Identitas Jalan

Kode Ruas Jalan 128K11
Nama Ruas Jalan JL. BRIGJEN SUDIARTO (SEMARANG)
Panjang Ruas 5.92 m
Lebar Jalan 10 m
Hambatan Samping(HS) Tinggi
Lebar Bahu >=2
Aligement Datar
Tipe Jalan 4/2T
(C0) Kapasitas Dasar 8800
(FClj) Faktor Penyesuaian Lebar Jalan 0.91
(FCpa) Faktor Penyesuaian Pemisah Arah (untuk TT) 1.00
(FChs) Faktor Penyesuaian Hambatan Samping 0.98
(FCuk) Faktor Penyesuaian Ukuran Kota
Sumber :

1 ( Jumlah Penduduk 1.65 Juta Jiwa )
Kapasitas Jalan
(Co x FClj x FCpa x FChs x FCuk)		 7,848 SMP/Jam

Jumlah Kendaraan selama 4 dan 3 Hari

Jenis Kendaraan Kamera 1 Kamera 2 Total
(1) Motor 376806 212676 589482
(2) Mobil 123256 55730 178986
(3) Mobil Besar 1306 978 2284
(4) Pick Up 12357 8598 20955
(5a) Bus Kecil 414 268 682
(5b) Bus Besar 1654 1055 2709
(6a) Truk Ringan 6501 3796 10297
(6b) Truk Sedang 14709 12577 27286
(7a) Truk 3 Sumbu 2934 2386 5320
(7b) Truk Gandeng 107 190 297
(7c) Semi Trailer 640 802 1442
(8) Tak Bermotor 734 278 1012
TOTAL 541418 299334 840752

Analisis Data

LHR Tahunan (Selang Kepercayaan) 1760.73<=LHRT<=2382.83 SMP/Jam
Kelas Jalan (Pedoman Desain Geometrik Jalan Ditjen Bina Marga 1997) III
Fungsi Jalan JKP 2
Tingkat Layanan
Sumber :Traffic Planning and Engineering, Second Edition Pergamon Press Oxword, 1979 		B
Jam Puncak Jam Puncak : 17.00 WIB
Hari Puncak : Hari ke-4;
Arus Puncak : 5300.35; VC Ratio : 0.70
Lihat Grafik 128K11 Per Golongan

Konversi ke Satuan Mobil Penumpang (SMP)

Uraian Kamera 1 (96 Jam) Kamera 2 (72 Jam) Total Volume Kendaraan Selama 168 Jam
Arus Per Jam 5639.77 4157.42 5,004.48
Golongan Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil
Mobil Penumpang (MP)
(2)(3)(4)		 1426.24 1426.24 907.03 907.03 1203.72 1203.72
SM (Sepeda Motor)
(1)		 3925.06 981.27 2953.83 1181.53 3508.82 877.21
KB (Kendaraan Berat)
(5a) (5b) (6a) (6b) (7a)(7b)(7c)		 280.82 1.2 336.99 292.69 1.3 380.5 285.91 343.09
2744.49 2469.06 2424.02
VC Ratio 0.36 0.32 0.31
Tingkat Pelayanan Jalan Berdasarkan PKJI 2023
-Pada Titik Kamera 1 : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas
-Pada Titik Kamera 2 : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas
-Pada Ruas Keseluruhan : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas

Street Map

Segmen 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 0+800 0+900 1+000 1+100 1+200 1+300 1+400 1+500 1+600 1+700 1+800 1+900 2+000 2+100 2+200 2+300 2+400 2+500 2+600 2+700 2+800 2+900 3+000 3+100 3+200 3+300 3+400 3+500 3+600 3+700 3+800 3+900 4+000 4+100 4+200 4+300 4+400 4+500 4+600 4+700 4+800 4+900 5+000 5+100 5+200 5+300 5+400 5+500 5+600 5+700 5+800 5+900 5+920
Lebar 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
IRI 2024
L4
L3
L2 8.1 8.9 4.3 11.4 12.2 11.4 3 5.2 6.6 7.4 6.8 3.8 4 8 8.3 6.3 3.8 5.6 9.5 5.4 3.8 4.4 6.4 5.9 6.5 7.6 6.4 5.1 4.6 2.6 3.2 3.5 3.9 6.5 4.8 3.7 3.2 4.4 6.2 7.3 10.8 11.6 6.1 6.1 5.4 4.4 7.5 8.2 10.3 4.8 5.6 5.4 6.6 9.1 5.1 5.4 4.3 5.1 4.1 5.2
L1 3.8 6.4 6.3 6.5 7.8 6.7 3.7 6.1 6 2.4 3.7 4.2 4.4 6.2 8.7 4.5 4.7 4.9 6 6.7 5.9 7.7 6.8 5.2 5.4 4.5 2.1 6.7 4.8 3.6 3.1 6.7 7.5 7.3 8.7 6.8 5.6 8.9 7.3 8.9 14.1 7 5.9 6.6 4.9 7.4 8 11.8 7.4 6.5 5.3 6.6 11.2 5.5 8.8 7.7 6.7 7 4.4 5.2
R1 3.7 0 3.3 3.4 2.7 4.8 4.9 5.9 6.3 8.2 7.4 3.6 2.4 1.9 3.4 2.5 3.1 3.4 2.3 2.2 2.8 2.6 2.3 2.2 1.9 1.7 2.8 2.6 9.7 7.4 7.5 6.8 5.2 7 8 6.3 8.1 7.5 9 4.4 8.6 6.5 6.4 8.4 14.2 6.6 7.6 8.4 10.3 11.9 11.2 5 7.8 6.3 5 7.7 3.3 9.4 6.6 6.6
R2 2.6 4.5 4.8 3.3 3.1 4.8 8 5.3 5.7 5.7 7.9 5.7 4.1 2.6 2.8 2.1 2.2 4.7 3.7 4.3 3.1 1.5 2.4 3 2.3 2.9 4.1 4.1 8.1 19 8.8 4.3 5.4 4.6 2.4 3.4 3.1 3.2 3.1 3.7 6.3 7.4 10 7.2 7.1 6.2 4.6 7.7 9.2 12.7 5.6 4.4 4.4 4 4.8 5.1 3.7 4.3 4.9 4.3
R3
R4
CL 4.55 6.6 4.675 6.15 6.45 6.925 4.9 5.625 6.15 5.925 6.45 4.325 3.725 4.675 5.8 3.85 3.45 4.65 5.375 4.65 3.9 4.05 4.475 4.075 4.025 4.175 3.85 4.625 6.8 8.15 5.65 5.325 5.5 6.35 5.975 5.05 5 6 6.4 6.075 9.95 8.125 7.1 7.075 7.9 6.15 6.925 9.025 9.3 8.975 6.925 5.35 7.5 6.225 5.925 6.475 4.5 6.45 5 5.325
IRI 2025
L4
L3 5.3 13.7 9.9 11.5 11.6 6.3 2.8 4.3 6.2 3.3 3.9
L2 14.8 10.8 6 16.5 13.4 7.4 4.9 5.5 6.5 2.8 2.9 4.6 3.8 3.4 6.9 6.3 3.9 5.5 8.5 8.5 7.4 4.4 6 3.9 7 5.3 6.2 7.7 5.2 2.4 2.8 5.8 4.3 6.8 9.5 3.9 3 5.2 9.4 5 5 11.7 7.1 8.6 5.9 5.8 15.6 11.9 11 6.2 9.1 8.8 7.1 11 7.8 7.4 5.8 6.1 6.1 7.4
L1 5.2 4.5 8.9 8.8 8.9 5.4 3.9 7.1 6.8 2.8 2.9 3.8 3.6 5.8 7.9 4.7 3.8 4.1 6 6.7 8.4 5.2 8.5 4.9 5.3 4.5 3.1 7.9 6.7 3.7 3.7 6.6 8 12.5 10.6 8.3 4.9 6 10.4 10.1 10.6 7.9 6.7 10.1 5 6.8 6.9 7.7 2.7 6.3 4.7 8.8 8.7 1.6 1.3 3.6 7.9 5.9 6.3 6.1
R1 0.1 5.5 4.3 3.7 3.8 5.2 6.5 6.3 7.5 2.4 2.5 4 2.7 3.4 1.7 2.5 2.6 2.7 2.3 4.6 2.4 2.9 1.7 1.3 1.7 2.7 3.5 1.2 0 1.8 0 0.5 2.2 6.7 7.6 10 12.9 12.3 4.7 6.7 6.5 6.3 9.3 9.2 8.2 6.6 9.1 13.1 5.4 0.2 5.1 9.5 4.3 4.7 8 4.1 8.8 4.5 6.1 7.4
R2 4.6 3.8 5.5 3.5 6 8.1 4.5 5.9 8.5 4.3 3 4 3.7 2.9 2.2 2.2 5.8 3.7 4.4 3.3 4.1 2.6 3.6 5.5 2.9 3.5 3.8 4.6 10.6 7.8 4.5 5.6 5.2 3.1 3.4 3.2 3.2 2.9 3.7 6.6 11.9 12.6 11 8.7 8.3 4.3 7.8 6.2 7.7 7.5 5 6.3 5.9 4.2 5.7 4.2 3.8 3.8 5.9 6.4
R3 5.4 3.8 4.7 4.7 4.9 5.9 4.6 6 6.1 3.1 3.2
R4
CL 5.9 7.01667 6.55 8.11667 8.1 6.38333 4.53333 5.85 6.93333 3.11667 3.06667 4.1 3.45 3.875 4.675 3.925 4.025 4 5.3 5.775 5.575 3.775 4.95 3.9 4.225 4 4.15 5.35 7.5 3.925 3.66667 4.625 4.925 7.275 7.775 6.35 6 6.6 7.05 7.1 8.5 9.625 8.525 9.15 6.85 5.875 9.85 9.725 6.7 5.05 5.975 8.35 6.5 5.375 5.7 4.825 6.575 5.075 6.1 6.825
Kondisi S S S RR RR S S S S B B S B B S B S B S S S B S B S B S S S B B S S S S S S S S S RR RR RR RR S S RR RR S S S RR S S S S S S S S

Video

Peta Strip Map