Identitas Jalan

Kode Ruas Jalan 144
Nama Ruas Jalan BANDUNGSARI - PENANGGAPAN / BTS. PROV JABAR
Panjang Ruas 7.47 m
Lebar Jalan 4.60 m
Hambatan Samping(HS) Tinggi
Lebar Bahu <=0,5
Aligement Datar
Tipe Jalan 2/2TT
(C0) Kapasitas Dasar 4000
(FClj) Faktor Penyesuaian Lebar Jalan 0.69
(FCpa) Faktor Penyesuaian Pemisah Arah (untuk TT) 1.00
(FChs) Faktor Penyesuaian Hambatan Samping 0.84
(FCuk) Faktor Penyesuaian Ukuran Kota
Sumber :

- ( )
Kapasitas Jalan
(Co x FClj x FCpa x FChs x FCuk)		 2,318 SMP/Jam

Jumlah Kendaraan selama 4 dan 3 Hari

Jenis Kendaraan Kamera 1 Kamera 2 Total
(1) Motor 16687 13710 30397
(2) Mobil 1329 1490 2819
(3) Mobil Besar 67 83 150
(4) Pick Up 852 1236 2088
(5a) Bus Kecil 2 4 6
(5b) Bus Besar 0 0 0
(6a) Truk Ringan 107 46 153
(6b) Truk Sedang 120 139 259
(7a) Truk 3 Sumbu 2 0 2
(7b) Truk Gandeng 0 0 0
(7c) Semi Trailer 0 0 0
(8) Tak Bermotor 184 14 198
TOTAL 19350 16722 36072

Analisis Data

LHR Tahunan (Selang Kepercayaan) 123.689<=LHRT<=213.146 SMP/Jam
Kelas Jalan (Pedoman Desain Geometrik Jalan Ditjen Bina Marga 1997) III
Fungsi Jalan JKP 2
Tingkat Layanan
Sumber :Traffic Planning and Engineering, Second Edition Pergamon Press Oxword, 1979 		A
Jam Puncak Jam Puncak : 10.00 WIB
Hari Puncak : Hari ke-7;
Arus Puncak : 711.26; VC Ratio : 0.31
Lihat Grafik 144 Per Golongan

Konversi ke Satuan Mobil Penumpang (SMP)

Uraian Kamera 1 (96 Jam) Kamera 2 (72 Jam) Total Volume Kendaraan Selama 168 Jam
Arus Per Jam 201.562 232.25 214.71
Golongan Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil
Mobil Penumpang (MP)
(2)(3)(4)		 23.42 23.42 39.01 39.01 30.1 30.1
SM (Sepeda Motor)
(1)		 173.82 156.6 190.42 174.47 180.94 164.2
Kendaraan Sedang (KS)
(5a) (6a) (6b)		 2.39 3.22 2.63 3.61 2.49 3.39
BB (Bus Besar)
(5b)		 0 0 0 0 0 0
TB (Truk Besar)
(7a)(7b)(7c)		 0.02 0.04 0 0 0.01 0.02
Jumlah SMP 183.28 217.09 197.71
VC Ratio 0.08 0.09 0.09
Tingkat Pelayanan Jalan Berdasarkan PKJI 2023
-Pada Titik Kamera 1 : A. Kondisi arus lalu lintas bebas dengan kecepatan tinggi dan volume lalu lintas rendah
-Pada Titik Kamera 2 : A. Kondisi arus lalu lintas bebas dengan kecepatan tinggi dan volume lalu lintas rendah
-Pada Ruas Keseluruhan : A. Kondisi arus lalu lintas bebas dengan kecepatan tinggi dan volume lalu lintas rendah

Street Map

Segmen 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 0+800 0+900 1+000 1+100 1+200 1+300 1+400 1+500 1+600 1+700 1+800 1+900 2+000 2+100 2+200 2+300 2+400 2+500 2+600 2+700 2+800 2+900 3+000 3+100 3+200 3+300 3+400 3+500 3+600 3+700 3+800 3+900 4+000 4+100 4+200 4+300 4+400 4+500 4+600 4+700 4+800 4+900 5+000 5+100 5+200 5+300 5+400 5+500 5+600 5+700 5+800 5+900 6+000 6+100 6+200 6+300 6+400 6+500 6+600 6+700 6+800 6+900 7+000 7+100 7+200 7+300 7+400
Lebar 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60 4.60
IRI 2024
L4
L3
L2
L1 4 14.3 9.3 8.5 7.9 10.9 8.6 6.5 6.1 7.9 4.1 0.1 3.9 8.4 13.2 7.5 7 5 5 3.4 6.9 10.9 6.1 9.9 15.1 13.5 15.9 6.6 5.3 7.6 5.3 13.9 9.5 7.5 10.1 12.5 12 10.2 11.2 4.3 10.9 6.9 9.4 6.3 10.6 12.3 9.7 11.7 7.5 6.1 5.9 14 7.8 12.9 6 8 13 8.8 15.8 14.8 6 10.4 8.7 9.9 12.4 9.8 14.6 5.3 8.3 5 5.7 8.6 7.1 2.6
R1 7 14.3 19.9 10.7 8.7 6.9 8.9 4.1 4.4 5.3 7 4.8 0.6 8.3 9.8 11.8 5.4 5.2 5.5 10 6.1 8.5 13.4 13.9 13.1 23.4 19.2 15.2 12.2 7.4 6.6 7.5 14.7 8.5 8 9.3 17.9 14.4 17.9 12.6 12.8 11 7.6 14.1 12.4 11.7 10.8 10.4 9.9 7.4 5.8 8.3 9.5 6.8 9.1 4.4 5.2 7.1 8.9 11.3 11.9 6.3 8.4 6.9 12.7 10.4 9.9 8.8 11.1 9 10.5 10.1 9.3 9.2
R2
R3
R4
CL 5.5 14.3 14.6 9.6 8.3 8.9 8.75 5.3 5.25 6.6 5.55 2.45 2.25 8.35 11.5 9.65 6.2 5.1 5.25 6.7 6.5 9.7 9.75 11.9 14.1 18.45 17.55 10.9 8.75 7.5 5.95 10.7 12.1 8 9.05 10.9 14.95 12.3 14.55 8.45 11.85 8.95 8.5 10.2 11.5 12 10.25 11.05 8.7 6.75 5.85 11.15 8.65 9.85 7.55 6.2 9.1 7.95 12.35 13.05 8.95 8.35 8.55 8.4 12.55 10.1 12.25 7.05 9.7 7 8.1 9.35 8.2 5.9
IRI 2025
L4
L3
L2
L1 4.9 20.4 12.7 10.6 7.7 9.6 11.1 7.6 8.3 10.9 8.9 7.1 6.3 5.9 11.6 10.9 7.3 4 7.8 5.5 7.1 11 6.3 11.8 9.3 10.9 20.5 6.7 7.2 7 5.6 11.2 11.7 8.7 10.6 12.6 12.8 15 12.9 12.5 10.6 7.3 12.3 7.8 10.2 14.7 12.2 12.2 8.4 6.9 7.8 18.6 10.4 11.7 7.5 8.8 10.3 9.4 12.7 13.7 10.9 11.4 8.6 12 13 10.4 11.5 6.6 10.1 8.6 7.3 9.4 9.6 7.2
R1 1.6 9.2 17.4 14.5 9.6 8 7 11.9 9.8 8.9 6.7 6.8 7.2 5.8 9.1 11.6 7.7 9 7.3 11.6 4.5 10.7 18.1 10.6 16.8 21 18.5 16.1 14.8 9.8 5.9 5.2 15.1 7.6 7.8 11 14.2 13.5 17.8 9.6 12.7 13.2 13 9.6 11.7 11.6 17.4 14.1 9.3 5.6 7.8 9.1 14.1 11.7 7.4 7.7 4.3 8.2 10.4 12.4 12.5 7.2 6.8 8.7 13.5 14.4 9 15.9 9.6 9.5 10.3 10.6 10.4 13.7
R2
R3
R4
CL 3.25 14.8 15.05 12.55 8.65 8.8 9.05 9.75 9.05 9.9 7.8 6.95 6.75 5.85 10.35 11.25 7.5 6.5 7.55 8.55 5.8 10.85 12.2 11.2 13.05 15.95 19.5 11.4 11 8.4 5.75 8.2 13.4 8.15 9.2 11.8 13.5 14.25 15.35 11.05 11.65 10.25 12.65 8.7 10.95 13.15 14.8 13.15 8.85 6.25 7.8 13.85 12.25 11.7 7.45 8.25 7.3 8.8 11.55 13.05 11.7 9.3 7.7 10.35 13.25 12.4 10.25 11.25 9.85 9.05 8.8 10 10 10.45
Kondisi B RB RB RB RR RR RR RR RR RR S S S S RR RR S S S RR S RR RB RR RB RB RB RR RR RR S RR RB RR RR RR RB RB RB RR RR RR RB RR RR RB RB RB RR S S RB RB RR S RR S RR RR RB RR RR S RR RB RB RR RR RR RR RR RR RR RR

Video

Peta Strip Map