Identitas Jalan

Kode Ruas Jalan 166
Nama Ruas Jalan PURWOKERTO - BATURRADEN
Panjang Ruas 8.65 m
Lebar Jalan 6.60 m
Hambatan Samping(HS) Sedang
Lebar Bahu <=0,5
Aligement Bukit
Tipe Jalan 2/2TT
(C0) Kapasitas Dasar 3850
(FClj) Faktor Penyesuaian Lebar Jalan 0.96
(FCpa) Faktor Penyesuaian Pemisah Arah (untuk TT) 1.00
(FChs) Faktor Penyesuaian Hambatan Samping 0.88
(FCuk) Faktor Penyesuaian Ukuran Kota
Sumber :

- ( )
Kapasitas Jalan
(Co x FClj x FCpa x FChs x FCuk)		 3,266 SMP/Jam

Jumlah Kendaraan selama 4 dan 3 Hari

Jenis Kendaraan Kamera 1 Kamera 2 Total
(1) Motor 62947 101619 164566
(2) Mobil 12813 20456 33269
(3) Mobil Besar 76 99 175
(4) Pick Up 1290 2276 3566
(5a) Bus Kecil 519 769 1288
(5b) Bus Besar 68 77 145
(6a) Truk Ringan 165 594 759
(6b) Truk Sedang 145 616 761
(7a) Truk 3 Sumbu 2 1 3
(7b) Truk Gandeng 0 0 0
(7c) Semi Trailer 2 1 3
(8) Tak Bermotor 81 331 412
TOTAL 78108 126839 204947

Analisis Data

LHR Tahunan (Selang Kepercayaan) 497.408<=LHRT<=857.152 SMP/Jam
Kelas Jalan (Pedoman Desain Geometrik Jalan Ditjen Bina Marga 1997) III
Fungsi Jalan JKP 3
Tingkat Layanan
Sumber :Traffic Planning and Engineering, Second Edition Pergamon Press Oxword, 1979 		B
Jam Puncak Jam Puncak : 17.00 WIB
Hari Puncak : Hari ke-7;
Arus Puncak : 2049.1; VC Ratio : 0.63
Lihat Grafik 166 Per Golongan

Konversi ke Satuan Mobil Penumpang (SMP)

Uraian Kamera 1 (96 Jam) Kamera 2 (72 Jam) Total Volume Kendaraan Selama 168 Jam
Arus Per Jam 813.625 1761.65 1,219.92
Golongan Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil
Mobil Penumpang (MP)
(2)(3)(4)		 147.7 147.7 317.1 317.1 220.3 220.3
SM (Sepeda Motor)
(1)		 655.7 476.88 1411.38 564.55 979.56 540.75
Kendaraan Sedang (KS)
(5a) (6a) (6b)		 8.64 19.47 27.49 46.73 16.71 32.23
BB (Bus Besar)
(5b)		 0.71 1.64 1.07 1.82 0.86 1.66
TB (Truk Besar)
(7a)(7b)(7c)		 0.04 0.19 0.03 0.09 0.04 0.14
Jumlah SMP 646.05 930.28 795.07
VC Ratio 0.2 0.28 0.24
Tingkat Pelayanan Jalan Berdasarkan PKJI 2023
-Pada Titik Kamera 1 : A. Kondisi arus lalu lintas bebas dengan kecepatan tinggi dan volume lalu lintas rendah
-Pada Titik Kamera 2 : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas
-Pada Ruas Keseluruhan : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas

Street Map

Segmen 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 0+800 0+900 1+000 1+100 1+200 1+300 1+400 1+500 1+600 1+700 1+800 1+900 2+000 2+100 2+200 2+300 2+400 2+500 2+600 2+700 2+800 2+900 3+000 3+100 3+200 3+300 3+400 3+500 3+600 3+700 3+800 3+900 4+000 4+100 4+200 4+300 4+400 4+500 4+600 4+700 4+800 4+900 5+000 5+100 5+200 5+300 5+400 5+500 5+600 5+700 5+800 5+900 6+000 6+100 6+200 6+300 6+400 6+500 6+600 6+700 6+800 6+900 7+000 7+100 7+200 7+300 7+400 7+500 7+600 7+700 7+800 7+900 8+000 8+100 8+200 8+300 8+400 8+500 8+600 8+700 8+800 8+900 9+000 9+100 9+200 9+300 9+400 9+500
Lebar 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60 6.60
IRI 2024
L4
L3
L2 6.6 8.6
L1 15.7 7.4 5 3.5 4.6 3.6 3 10.2 18.6 12.6 13.3 11.7 16.6 10.5 12.1 6.5 8.3 3 4.3 9.1 7.9 7 14 14.2 4.2 9.5 4.4 2.1 2.7 2.4 2.5 1.7 2.2 1.7 2.1 3.1 3.2 2.2 4.3 3.5 5.4 4.4 2.5 4 2.6 4.4 4 3.3 2.5 2.4 3.7 2.8 3.1 5.8 3.5 5.7 7.8 3.7 3.7 5.6 4 2.5 2.6 3.7 2.4 2 3 3.7 3.2 4.6 3.5 5.1 4 4.9 3.8 3.8 2.5 2.2 2.3 2.5 3.3 5.1 6.2 6.1 5.1 4.7 3.4 5.4 5.4 6.1 7.6 4.3 7.5 10.6 6.1
R1 2.7 3 4.8 6 8.2 10.4 3.5 4 2.8 3.2 5.4 3.7 11.3 6.4 6.4 6.3 4.9 3.5 3.8 3.3 3.3 7.4 4 7.3 6.1 8 3.9 1.9 2.1 2.1 2.1 2 2.2 2.2 2.2 2.3 2.7 2.5 3.6 2.5 2.1 2.9 2.3 2.8 2.5 2.5 2.8 3.3 3.1 2.7 2 2.5 2.2 2.4 4.5 13.4 8.6 2.7 2.9 2.8 3.3 2.5 3.9 3.2 2.4 2.1 2.9 2.6 2.5 4.2 3.3 2.9 3.9 3.7 3.4 3.4 2.7 3 3.6 3.3 3.9 4.1 5.9 6 3.3 7.8 3.4 10.3 9.8 10.2 12.7 8.6 6.3 7.5 8.2
R2 11.7 9
R3
R4
CL 9.2 5.2 4.9 4.75 6.4 7 3.25 7.1 10.7 7.9 9.35 7.7 13.95 8.45 9.25 6.4 6.6 3.25 4.05 6.2 5.6 7.2 9 10.75 5.15 8.75 4.15 2 2.4 2.25 2.3 1.85 2.2 1.95 2.15 2.7 2.95 2.35 3.95 3 3.75 3.65 2.4 3.4 2.55 3.45 3.4 3.3 2.8 2.55 2.85 2.65 2.65 4.1 4 9.55 8.675 6 3.3 4.2 3.65 2.5 3.25 3.45 2.4 2.05 2.95 3.15 2.85 4.4 3.4 4 3.95 4.3 3.6 3.6 2.6 2.6 2.95 2.9 3.6 4.6 6.05 6.05 4.2 6.25 3.4 7.85 7.6 8.15 10.15 6.45 6.9 9.05 7.15
IRI 2025
L4
L3
L2 7.6 8.4 10.3 6.8 7.6 7.7 5.1
L1 15.2 6.9 6.3 4.2 4.2 3.1 3 9.7 13.6 10.7 15.7 11.5 18 11.4 10.8 5.9 7 4.4 3.6 9 10.9 17.5 13.5 13.1 5.7 12.2 8.6 3.1 2.9 2.7 2.2 2.1 2.8 2.2 1.9 3.4 3.1 2.3 3.9 3.9 5 5 2.7 3.9 2.9 5.1 3.7 3.5 2.3 2.6 4.2 2.8 3.3 3.7 4.1 5.5 5.2 4.6 3.5 4.4 3.9 2.5 2.9 4.3 2.1 2.3 2.7 3.7 3.1 5.6 3.8 3.1 4.1 3.8 3.4 4 2.2 2.5 2.4 4.2 7.5 2.9 6 7.4 8.4 5.2 3.5 3.6 1.9 5 5.6 4 5.4 4.5 6.5
R1 7.1 7.5 6.4 5.8 9 7.5 6 3.5 3.4 5.2 4.2 8.5 7.7 6.3 5.1 4 5.1 5.6 4.3 5 8.5 4.5 5.7 9.6 7.5 6.6 3.4 2.3 2.2 2.6 2.1 2 2.2 2.1 2.3 2.9 2.6 3.9 2.4 2.5 2.3 2.6 2.5 2.4 2.7 2.5 3.2 3.5 2.8 2.5 2.7 2.5 3 3.8 11 8.6 4.4 2.9 2.8 3 3.4 2.5 3.5 3.2 1.9 2.8 2.2 2.8 3.9 4.1 3.1 3.4 3.2 4.3 3 2.4 2.8 2.6 3.2 3.4 5.2 5.7 5.2 4.3 4.4 4.8 2.9 6.4 5.7 8.5 10.7 5.1 8.5 8.5 0.1
R2 14.3 9.1 3.7 7 8.3 12.6 10.6
R3
R4
CL 11.15 7.2 6.35 5 6.6 5.3 4.5 6.6 8.5 7.95 9.95 10 12.85 8.85 7.95 4.95 6.05 5 3.95 7 9.7 11 9.6 11.35 6.6 9.4 6 2.7 2.55 2.65 2.15 2.05 2.5 2.15 2.1 3.15 2.85 3.1 3.15 3.2 3.65 3.8 2.6 3.15 2.8 3.8 3.45 3.5 2.55 2.55 3.45 2.65 3.15 3.75 7.55 7.05 7.875 6.25 3.15 3.7 3.65 2.5 3.2 3.75 2 2.55 2.45 3.25 3.5 4.85 3.45 3.25 3.65 4.05 3.2 3.2 2.5 2.55 2.8 3.8 6.35 4.3 5.6 5.85 6.4 5 3.2 5 5.4 6.825 8.05 7.35 7.4 6.5 3.3
Kondisi RR S S S S S S S RR S RR RR RB RR S S S S B S RR RR RR RR S RR S B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B S S S S B B B B B B B B B B B S B B B S B B B B B B S S S S S S B S S S RR S S S B

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