Identitas Jalan

Kode Ruas Jalan 166K12
Nama Ruas Jalan JL. SUNAN BONANG (BANYUMAS)
Panjang Ruas 2.53 m
Lebar Jalan 5.70 m
Hambatan Samping(HS) Tinggi
Lebar Bahu <=0.5
Aligement Datar
Tipe Jalan 2/2TT
(C0) Kapasitas Dasar 4000
(FClj) Faktor Penyesuaian Lebar Jalan 0.84
(FCpa) Faktor Penyesuaian Pemisah Arah (untuk TT) 1.00
(FChs) Faktor Penyesuaian Hambatan Samping 0.82
(FCuk) Faktor Penyesuaian Ukuran Kota
Sumber :

1 ( Jumlah Penduduk 1.8 Juta Jiwa )
Kapasitas Jalan
(Co x FClj x FCpa x FChs x FCuk)		 2,768 SMP/Jam

Jumlah Kendaraan selama 4 dan 3 Hari

Jenis Kendaraan Total
(1) Motor 199827
(2) Mobil 25932
(3) Mobil Besar 44
(4) Pick Up 5416
(5a) Bus Kecil 554
(5b) Bus Besar 31
(6a) Truk Ringan 294
(6b) Truk Sedang 2243
(7a) Truk 3 Sumbu 18
(7b) Truk Gandeng 0
(7c) Semi Trailer 0
(8) Tak Bermotor 2022
TOTAL 236381

Analisis Data

LHR Tahunan (Selang Kepercayaan) 504.169<=LHRT<=868.803 SMP/Jam
Kelas Jalan (Pedoman Desain Geometrik Jalan Ditjen Bina Marga 1997) III
Fungsi Jalan JKP 3
Tingkat Layanan
Sumber :Traffic Planning and Engineering, Second Edition Pergamon Press Oxword, 1979 		B
Jam Puncak Jam Puncak : 17.00 WIB
Hari Puncak : Hari ke-7;
Arus Puncak : 1621.7; VC Ratio : 0.57
Lihat Grafik 166K12 Per Golongan

Konversi ke Satuan Mobil Penumpang (SMP)

Uraian Total Volume Kendaraan Selama 168 Jam
Arus Per Jam 1,407.03
Golongan Jml EMP Hasil
Mobil Penumpang (MP)
(2)(3)(4)		 186.86 186.86
SM (Sepeda Motor)
(1)		 1189.45 594.72
KB (Kendaraan Berat)
(5a) (5b) (6a) (6b) (7a)(7b)(7c)		 18.69 24.3
805.88
VC Ratio 0.29
Tingkat Pelayanan Jalan Berdasarkan PKJI 2023
-Pada Ruas Keseluruhan : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas

Street Map

Segmen 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 0+800 0+900 1+000 1+100 1+200 1+300 1+400 1+500 1+600 1+700 1+800 1+900 2+000 2+100 2+200 2+300 2+400 2+500 2+530
Lebar 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70
IRI 2024
L4
L3
L2
L1 9.4 5.4 4.8 10.6 11.5 12.1 11.1 11.8 3.7 7.2 16.9 6.7 4.9 15.4 12.8 16.2 11.6 14.9 10.9 14.5 7.1 10 7.9 15.1 9.3 5.5
R1 0.7 3.8 3.2 4 5.8 5.4 3.4 3.5 5.9 10 7.6 3.7 4.5 13.1 12.8 7.2 6.3 12.3 5.1 8.2 4.1 6.6 3.9 4.5 7 7.6
R2
R3
R4
CL 5.05 4.6 4 7.3 8.65 8.75 7.25 7.65 4.8 8.6 12.25 5.2 4.7 14.25 12.8 11.7 8.95 13.6 8 11.35 5.6 8.3 5.9 9.8 8.15 6.55
IRI 2025
L4
L3
L2
L1 13 7.1 5.7 7.7 7.7 9.6 8.1 7.9 6 6.2 18.8 7.5 5.8 19.6 10.3 13.2 13 20.2 9.6 12.5 7.2 10.1 8.3 12.4 9 0.2
R1 2.8 3.8 3.4 4.8 4.9 6 3.7 3.8 6 9.3 12.9 4 11 15.6 18.7 6.5 9.5 13.3 5.3 8 6.9 5.8 5.2 3.4 3.3 4.1
R2
R3
R4
CL 7.9 5.45 4.55 6.25 6.3 7.8 5.9 5.85 6 7.75 15.85 5.75 8.4 17.6 14.5 9.85 11.25 16.75 7.45 10.25 7.05 7.95 6.75 7.9 6.15 2.15
Kondisi S S S S S S S S S S RB S RR RB RB RR RR RB S RR S S S S S B

Video

Peta Strip Map