Identitas Jalan

Kode Ruas Jalan 167
Nama Ruas Jalan PURWOKERTO - PEGALONGAN
Panjang Ruas 6.17 m
Lebar Jalan 8.80 m
Hambatan Samping(HS) Sedang
Lebar Bahu <=0,5
Aligement Datar
Tipe Jalan 2/2TT
(C0) Kapasitas Dasar 4000
(FClj) Faktor Penyesuaian Lebar Jalan 1.14
(FCpa) Faktor Penyesuaian Pemisah Arah (untuk TT) 1.00
(FChs) Faktor Penyesuaian Hambatan Samping 0.88
(FCuk) Faktor Penyesuaian Ukuran Kota
Sumber :

- ( )
Kapasitas Jalan
(Co x FClj x FCpa x FChs x FCuk)		 3,999 SMP/Jam

Jumlah Kendaraan selama 4 dan 3 Hari

Jenis Kendaraan Kamera 1 Kamera 2 Total
(1) Motor 121210 61986 183196
(2) Mobil 22803 18385 41188
(3) Mobil Besar 41 223 264
(4) Pick Up 4149 2518 6667
(5a) Bus Kecil 110 48 158
(5b) Bus Besar 47 134 181
(6a) Truk Ringan 1422 1505 2927
(6b) Truk Sedang 800 3509 4309
(7a) Truk 3 Sumbu 54 54 108
(7b) Truk Gandeng 0 0 0
(7c) Semi Trailer 1 4 5
(8) Tak Bermotor 725 64 789
TOTAL 151362 88430 239792

Analisis Data

LHR Tahunan (Selang Kepercayaan) 553.348<=LHRT<=953.55 SMP/Jam
Kelas Jalan (Pedoman Desain Geometrik Jalan Ditjen Bina Marga 1997) III
Fungsi Jalan JKP 3
Tingkat Layanan
Sumber :Traffic Planning and Engineering, Second Edition Pergamon Press Oxword, 1979 		B
Jam Puncak Jam Puncak : 7.00 WIB
Hari Puncak : Hari ke-7;
Arus Puncak : 1767.5; VC Ratio : 0.44
Lihat Grafik 167 Per Golongan

Konversi ke Satuan Mobil Penumpang (SMP)

Uraian Kamera 1 (96 Jam) Kamera 2 (72 Jam) Total Volume Kendaraan Selama 168 Jam
Arus Per Jam 1576.69 1228.19 1,427.33
Golongan Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil
Mobil Penumpang (MP)
(2)(3)(4)		 281.18 281.18 293.42 293.42 286.42 286.42
SM (Sepeda Motor)
(1)		 1262.6 579.26 860.92 449.4 1090.45 529.89
Kendaraan Sedang (KS)
(5a) (6a) (6b)		 24.29 34.44 70.31 110.13 44.01 64.78
BB (Bus Besar)
(5b)		 0.49 0.76 1.86 3.06 1.08 1.71
TB (Truk Besar)
(7a)(7b)(7c)		 0.57 1.43 0.81 2.05 0.67 1.68
Jumlah SMP 899.37 858.06 884.49
VC Ratio 0.22 0.21 0.22
Tingkat Pelayanan Jalan Berdasarkan PKJI 2023
-Pada Titik Kamera 1 : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas
-Pada Titik Kamera 2 : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas
-Pada Ruas Keseluruhan : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas

Street Map

Segmen 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 0+800 0+900 1+000 1+100 1+200 1+300 1+400 1+500 1+600 1+700 1+800 1+900 2+000 2+100 2+200 2+300 2+400 2+500 2+600 2+700 2+800 2+900 3+000 3+100 3+200 3+300 3+400 3+500 3+600 3+700 3+800 3+900 4+000 4+100 4+200 4+300 4+400 4+500 4+600 4+700 4+800 4+900 5+000 5+100 5+200 5+300 5+400 5+500 5+600 5+700 5+800 5+900 6+000 6+100 6+170
Lebar 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80 8.80
IRI 2024
L4
L3
L2
L1 3.8 4.5 3 3.7 2.9 3.9 3.2 3.8 2.4 3.8 5.1 6.2 4.2 1.3 3.3 6.4 3.1 3.5 4.6 5.5 4.4 4 3 3.8 3.7 2.6 3.4 5.2 2.9 7.5 7.4 9 12.9 12.1 13.8 7.5 17.4 20.2 12.9 12.8 18.9 10.9 16.6 10.6 8.5 12.3 9.4 5.7 9.5 9.5 10.3 9.9 9.4 10.1 10.8 14.3 13.3 16.3 15.4 13.2 16 7.2
R1 1.9 7.6 5.6 7.8 6.4 4.9 6.5 7.1 4.8 6 8.4 7.9 5.6 4.4 5.2 6 4.8 7.7 6.8 3.8 4.1 5.1 4.4 3.9 3.8 2.9 3.5 5.4 6.5 8.8 15.5 18.5 14.3 8.6 8.2 10 11 4.7 11.1 7.9 21.8 14.6 8.3 4.3 7.7 6.2 10.7 7 10.6 10.8 15.3 12.5 9.5 5.8 17.8 10.3 12.6 4.3 13.1 15.3 14.3 9
R2
R3
R4
CL 2.85 6.05 4.3 5.75 4.65 4.4 4.85 5.45 3.6 4.9 6.75 7.05 4.9 2.85 4.25 6.2 3.95 5.6 5.7 4.65 4.25 4.55 3.7 3.85 3.75 2.75 3.45 5.3 4.7 8.15 11.45 13.75 13.6 10.35 11 8.75 14.2 12.45 12 10.35 20.35 12.75 12.45 7.45 8.1 9.25 10.05 6.35 10.05 10.15 12.8 11.2 9.45 7.95 14.3 12.3 12.95 10.3 14.25 14.25 15.15 8.1
IRI 2025
L4
L3
L2
L1 11.3 14.2 15.6 11.6 4.6 11.7 10.5 10.1 4.9 8.6 11 12.8 9.2 9 6.9 9.4 7.6 5.7 4.7 13.1 14.6 20.2 9.3 8.1 6.5 11.6 10.6 8.8 10.6 10.8 17.3 12.8 6.8 5.4 4 3.2 2.7 5.1 4.4 4.1 5.2 3.4 4 7.5 7.7 6.3 3.4 0.1 6.7 8.9 6.3 5.6 6.1 5.4 8.3 4.8 6.8 6.2 5.7 5.2 5 2.6
R1 8.2 12.1 12.2 11.9 13.8 13.3 12.2 7.7 10.3 9.4 8.8 9.3 8.9 11 5.1 10.2 8.8 8.1 9.6 14.6 14 19.2 12.5 13.8 19.9 17.4 6.3 13.3 12.6 16.2 8.7 5.4 8.3 3.2 3.1 5.7 3 3.5 4.2 2.9 4.5 6.1 4.1 3.8 3.5 4.2 7.4 3.1 3.2 3.3 5.8 7.1 6.3 2.7 5.6 3.5 4.5 4.1 2.9 4 3.2 5.5
R2
R3
R4
CL 9.75 13.15 13.9 11.75 9.2 12.5 11.35 8.9 7.6 9 9.9 11.05 9.05 10 6 9.8 8.2 6.9 7.15 13.85 14.3 19.7 10.9 10.95 13.2 14.5 8.45 11.05 11.6 13.5 13 9.1 7.55 4.3 3.55 4.45 2.85 4.3 4.3 3.5 4.85 4.75 4.05 5.65 5.6 5.25 5.4 1.6 4.95 6.1 6.05 6.35 6.2 4.05 6.95 4.15 5.65 5.15 4.3 4.6 4.1 4.05
Kondisi RR RB RB RR RR RB RR RR S RR RR RR RR RR S RR RR S S RB RB RB RR RR RB RB RR RR RR RB RB RR S S B S B S S B S S S S S S S B S S S S S S S S S S S S S S

Video

Peta Strip Map