Identitas Jalan

Kode Ruas Jalan 180
Nama Ruas Jalan SAPURAN - KEPIL
Panjang Ruas 6.45 m
Lebar Jalan 5.70 m
Hambatan Samping(HS) Rendah
Lebar Bahu <=0,5
Aligement Bukit
Tipe Jalan 2/2TT
(C0) Kapasitas Dasar 3850
(FClj) Faktor Penyesuaian Lebar Jalan 0.84
(FCpa) Faktor Penyesuaian Pemisah Arah (untuk TT) 1.00
(FChs) Faktor Penyesuaian Hambatan Samping 0.93
(FCuk) Faktor Penyesuaian Ukuran Kota
Sumber :

- ( )
Kapasitas Jalan
(Co x FClj x FCpa x FChs x FCuk)		 3,022 SMP/Jam

Jumlah Kendaraan selama 4 dan 3 Hari

Jenis Kendaraan Kamera 1 Kamera 2 Total
(1) Motor 51607 24130 75737
(2) Mobil 7670 5843 13513
(3) Mobil Besar 504 320 824
(4) Pick Up 3993 2994 6987
(5a) Bus Kecil 200 241 441
(5b) Bus Besar 54 74 128
(6a) Truk Ringan 307 314 621
(6b) Truk Sedang 1930 1719 3649
(7a) Truk 3 Sumbu 40 59 99
(7b) Truk Gandeng 0 0 0
(7c) Semi Trailer 2 2 4
(8) Tak Bermotor 186 127 313
TOTAL 66493 35823 102316

Analisis Data

LHR Tahunan (Selang Kepercayaan) 559.168<=LHRT<=706.525 SMP/Jam
Kelas Jalan (Pedoman Desain Geometrik Jalan Ditjen Bina Marga 1997) III
Fungsi Jalan JKP 2
Tingkat Layanan
Sumber :Traffic Planning and Engineering, Second Edition Pergamon Press Oxword, 1979 		B
Jam Puncak Jam Puncak : 17.00 WIB
Hari Puncak : Hari ke-4;
Arus Puncak : 1030.53; VC Ratio : 0.34
Lihat Grafik 180 Per Golongan

Konversi ke Satuan Mobil Penumpang (SMP)

Uraian Kamera 1 (96 Jam) Kamera 2 (72 Jam) Total Volume Kendaraan Selama 168 Jam
Arus Per Jam 692.635 497.542 609.02
Golongan Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil
Mobil Penumpang (MP)
(2)(3)(4)		 126.74 126.74 127.18 127.18 126.93 126.93
SM (Sepeda Motor)
(1)		 537.57 527.39 335.14 311.56 450.82 442.29
Kendaraan Sedang (KS)
(5a) (6a) (6b)		 25.39 59.96 31.58 71.36 28.04 66.24
BB (Bus Besar)
(5b)		 0.56 1.38 1.03 2.35 0.76 1.86
TB (Truk Besar)
(7a)(7b)(7c)		 0.44 2.15 0.85 4.37 0.61 3.18
Jumlah SMP 718.59 516.81 640.5
VC Ratio 0.24 0.17 0.21
Tingkat Pelayanan Jalan Berdasarkan PKJI 2023
-Pada Titik Kamera 1 : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas
-Pada Titik Kamera 2 : A. Kondisi arus lalu lintas bebas dengan kecepatan tinggi dan volume lalu lintas rendah
-Pada Ruas Keseluruhan : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas

Street Map

Segmen 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 0+800 0+900 1+000 1+100 1+200 1+300 1+400 1+500 1+600 1+700 1+800 1+900 2+000 2+100 2+200 2+300 2+400 2+500 2+600 2+700 2+800 2+900 3+000 3+100 3+200 3+300 3+400 3+500 3+600 3+700 3+800 3+900 4+000 4+100 4+200 4+300 4+400 4+500 4+600 4+700 4+800 4+900 5+000 5+100 5+200 5+300 5+400 5+500 5+600 5+700 5+800 5+900 6+000 6+100 6+200 6+300 6+400 6+450
Lebar 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70
IRI 2024
L4
L3
L2
L1 3.5 4.4 5.4 3.4 3.8 3.6 5 3.2 3.3 4.6 5.9 3.2 4 4.1 3.4 3.4 2.7 3.5 4 5.8 5 4.6 3.4 3.7 4.1 4.8 2.4 5.2 4.3 5.1 4.6 5.1 3.8 3.9 4.2 10 10.6 5.2 6 5.2 4.6 5.1 3.4 4.9 2.2 5 4.9 3.6 2.8 7.2 13.9 7.2 8.1 9.7 10.8 14.9 10.3 8.6 7.6 10.1 12.9 9.1 14.3 14.6 10.6
R1 5 4.1 5 3.8 4 5.3 4.9 2.7 5.1 3.6 3.6 3.5 4.3 5.7 4.8 3.8 5.1 4.1 6 5 5.8 6.4 4.6 4.5 3.5 5.9 7.4 4.8 4 4.6 5.1 6 3.7 4.9 5.7 8.2 8.6 4.5 5.8 6.4 4.1 4.4 4.6 4.5 5.3 4.8 3.2 4.5 5.7 11.5 18 14.7 15.1 14.6 13 11.4 6.9 11.5 11.2 15.4 15.4 13.3 13.4 10.7 10.8
R2
R3
R4
CL 4.25 4.25 5.2 3.6 3.9 4.45 4.95 2.95 4.2 4.1 4.75 3.35 4.15 4.9 4.1 3.6 3.9 3.8 5 5.4 5.4 5.5 4 4.1 3.8 5.35 4.9 5 4.15 4.85 4.85 5.55 3.75 4.4 4.95 9.1 9.6 4.85 5.9 5.8 4.35 4.75 4 4.7 3.75 4.9 4.05 4.05 4.25 9.35 15.95 10.95 11.6 12.15 11.9 13.15 8.6 10.05 9.4 12.75 14.15 11.2 13.85 12.65 10.7
IRI 2025
L4
L3
L2
L1 4.1 4.7 3.4 3.4 3.6 3.3 4.5 3.5 3.6 4.7 5.3 3.4 4.3 4.2 3.7 3.5 2.9 4.3 3.3 6.7 5.1 5.2 4.1 4.1 4.6 4.9 3.2 6.1 5 5.1 3.2 5.5 4.7 4.2 4.2 7.6 9.2 4.8 5.2 4.7 4.3 5.3 3.3 3.6 2.6 4.7 5.7 3.9 2.5 10.6 13.2 6.8 9.1 7.9 9.8 11.1 6 8.9 8.7 8.7 10.4 9.9 8.7 14.5 6.4
R1 4.5 4.1 4.4 4.2 4.1 5.9 5 3 4.7 3.4 4.1 4.4 4.7 6.6 6.8 4.4 4.6 3.9 6.2 4.5 5.7 6 7.8 6 5 8.3 7.9 5.5 7.3 6.1 6.4 5.4 7.8 6.5 7 8.5 10.5 8.3 6.5 7.5 3.7 4.8 7.2 5.2 7.8 5.7 4.5 5.8 3.3 10.9 11.3 9.9 11.3 9.7 12.7 18.8 7.2 11.1 13.3 17.3 10.2 12.6 13.2 12.7 11.6
R2
R3
R4
CL 4.3 4.4 3.9 3.8 3.85 4.6 4.75 3.25 4.15 4.05 4.7 3.9 4.5 5.4 5.25 3.95 3.75 4.1 4.75 5.6 5.4 5.6 5.95 5.05 4.8 6.6 5.55 5.8 6.15 5.6 4.8 5.45 6.25 5.35 5.6 8.05 9.85 6.55 5.85 6.1 4 5.05 5.25 4.4 5.2 5.2 5.1 4.85 2.9 10.75 12.25 8.35 10.2 8.8 11.25 14.95 6.6 10 11 13 10.3 11.25 10.95 13.6 9
Kondisi S S B B B S S B S S S B S S S B B S S S S S S S S S S S S S S S S S S RR RR S S S B S S S S S S S B RR RB RR RR RR RR RB S RR RR RB RR RR RR RB RR

Video

Peta Strip Map