Identitas Jalan

Kode Ruas Jalan 181
Nama Ruas Jalan KEMIRI - KEPIL / BTS. KAB WONOSOBO
Panjang Ruas 8.54 m
Lebar Jalan 7 m
Hambatan Samping(HS) Rendah
Lebar Bahu <=0,5
Aligement Bukit
Tipe Jalan 2/2TT
(C0) Kapasitas Dasar 3850
(FClj) Faktor Penyesuaian Lebar Jalan 1.00
(FCpa) Faktor Penyesuaian Pemisah Arah (untuk TT) 1.00
(FChs) Faktor Penyesuaian Hambatan Samping 0.93
(FCuk) Faktor Penyesuaian Ukuran Kota
Sumber :

- ( )
Kapasitas Jalan
(Co x FClj x FCpa x FChs x FCuk)		 3,581 SMP/Jam

Jumlah Kendaraan selama 4 dan 3 Hari

Jenis Kendaraan Kamera 1 Kamera 2 Total
(1) Motor 15852 12087 27939
(2) Mobil 6442 4685 11127
(3) Mobil Besar 153 75 228
(4) Pick Up 1536 1331 2867
(5a) Bus Kecil 334 196 530
(5b) Bus Besar 43 28 71
(6a) Truk Ringan 75 39 114
(6b) Truk Sedang 1298 1472 2770
(7a) Truk 3 Sumbu 43 47 90
(7b) Truk Gandeng 0 0 0
(7c) Semi Trailer 4 7 11
(8) Tak Bermotor 8 10 18
TOTAL 25788 19977 45765

Analisis Data

LHR Tahunan (Selang Kepercayaan) 204.545<=LHRT<=258.448 SMP/Jam
Kelas Jalan (Pedoman Desain Geometrik Jalan Ditjen Bina Marga 1997) III
Fungsi Jalan JKP 2
Tingkat Layanan
Sumber :Traffic Planning and Engineering, Second Edition Pergamon Press Oxword, 1979 		A
Jam Puncak Jam Puncak : 17.00 WIB
Hari Puncak : Hari ke-4;
Arus Puncak : 585.07; VC Ratio : 0.16
Lihat Grafik 181 Per Golongan

Konversi ke Satuan Mobil Penumpang (SMP)

Uraian Kamera 1 (96 Jam) Kamera 2 (72 Jam) Total Volume Kendaraan Selama 168 Jam
Arus Per Jam 268.625 277.458 272.41
Golongan Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil
Mobil Penumpang (MP)
(2)(3)(4)		 84.7 84.7 84.6 84.6 84.65 84.65
SM (Sepeda Motor)
(1)		 165.13 103.04 167.88 105.44 166.3 104.06
Kendaraan Sedang (KS)
(5a) (6a) (6b)		 17.78 36.42 23.71 48.75 20.32 41.69
BB (Bus Besar)
(5b)		 0.45 0.88 0.39 0.77 0.42 0.84
TB (Truk Besar)
(7a)(7b)(7c)		 0.49 2.49 0.75 3.81 0.6 3.06
Jumlah SMP 227.41 243.37 234.3
VC Ratio 0.06 0.07 0.07
Tingkat Pelayanan Jalan Berdasarkan PKJI 2023
-Pada Titik Kamera 1 : A. Kondisi arus lalu lintas bebas dengan kecepatan tinggi dan volume lalu lintas rendah
-Pada Titik Kamera 2 : A. Kondisi arus lalu lintas bebas dengan kecepatan tinggi dan volume lalu lintas rendah
-Pada Ruas Keseluruhan : A. Kondisi arus lalu lintas bebas dengan kecepatan tinggi dan volume lalu lintas rendah

Street Map

Segmen 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 0+800 0+900 1+000 1+100 1+200 1+300 1+400 1+500 1+600 1+700 1+800 1+900 2+000 2+100 2+200 2+300 2+400 2+500 2+600 2+700 2+800 2+900 3+000 3+100 3+200 3+300 3+400 3+500 3+600 3+700 3+800 3+900 4+000 4+100 4+200 4+300 4+400 4+500 4+600 4+700 4+800 4+900 5+000 5+100 5+200 5+300 5+400 5+500 5+600 5+700 5+800 5+900 6+000 6+100 6+200 6+300 6+400 6+500 6+600 6+700 6+800 6+900 7+000 7+100 7+200 7+300 7+400 7+500 7+600 7+700 7+800 7+900 8+000 8+100 8+200 8+300 8+400 8+500 8+540
Lebar 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
IRI 2024
L4
L3
L2
L1 10.7 7.9 8.3 7.1 7 9.6 7.5 7.3 5.9 4.1 5.7 6 5.7 3.2 6 7.7 5.8 11.7 8.8 8.8 4.3 4.7 7.9 6.2 4.5 3.7 5.9 7.5 7.7 5.3 7.1 6.4 4.3 8.4 5 8.1 4.9 5.6 5.9 10 6 5.3 8.9 5.9 10.5 5.7 4.5 7 5 6 6.4 4.8 5.5 6.3 5.8 4.8 5.1 3.9 10.8 5.3 6.2 10.2 8.2 8.9 11.5 11.4 9.7 8.5 7.8 8 7.3 6.1 6.4 6.3 6.5 4.9 5.2 5.6 4 3.4 14 12.9 12.7 13.5 0 0
R1 14.3 8.2 8.3 8.4 4.6 8.1 9.9 8 8.5 12.3 12.3 10.6 7.2 6.1 8 3.8 6.7 7.2 12.6 9 8.1 8.3 10.7 8.2 7.1 6.9 4.5 8.8 6.9 6.6 5.8 11.4 8 6.3 6.8 4.8 2.8 3.5 4.3 1.1 2.2 2 4.2 0.5 5 7.8 4.9 5.2 7.3 4.7 7 5.8 6.5 5.8 8.8 5.7 6.2 3.9 4.7 18.4 7.2 6.9 8.6 7.5 11 12.9 11.1 11.1 8.4 8.7 8.6 8 4.8 3.8 4.8 5.3 3.4 3.7 4.3 5 5.7 8.9 15.1 15.9 #N/A #N/A
R2
R3
R4
CL 12.5 8.05 8.3 7.75 5.8 8.85 8.7 7.65 7.2 8.2 9 8.3 6.45 4.65 7 5.75 6.25 9.45 10.7 8.9 6.2 6.5 9.3 7.2 5.8 5.3 5.2 8.15 7.3 5.95 6.45 8.9 6.15 7.35 5.9 6.45 3.85 4.55 5.1 5.55 4.1 3.65 6.55 3.2 7.75 6.75 4.7 6.1 6.15 5.35 6.7 5.3 6 6.05 7.3 5.25 5.65 3.9 7.75 11.85 6.7 8.55 8.4 8.2 11.25 12.15 10.4 9.8 8.1 8.35 7.95 7.05 5.6 5.05 5.65 5.1 4.3 4.65 4.15 4.2 9.85 10.9 13.9 14.7
IRI 2025
L4
L3
L2
L1 11.1 7.8 7.6 6.9 6.3 9.1 7 6.5 7.2 4 5.5 7.4 7 3.5 5.3 6.8 6.3 13.7 8.7 7.3 4.3 6.9 7.7 5.4 4.4 3.8 6.7 9.1 5.2 7.4 6.1 6.7 4.4 9.2 5.7 8.9 4.8 6.8 6.3 5.9 6.7 5.8 8.4 6.4 7.5 4 5.5 6.1 6.6 8.2 8.6 5.4 6.3 6.5 6.2 5.2 5.4 4.4 8.3 5.8 7.2 10.2 8.5 10.3 10.3 10.5 7.8 8.3 7.2 7.8 6.2 6.5 5.6 6.7 6.3 4.7 5.2 5.8 4.6 3.6 13 18.1 18.7 14 15.8 20
R1 9.1 7.6 9.5 8 8.1 9.2 7.3 8.3 10.6 11.9 9.6 5.1 7.7 7.5 5 8.3 6.7 16.2 10.3 8.9 9 9.4 8.7 6.1 6.2 9.6 6.9 8.6 6.1 5.9 12.3 6.4 7.4 6.9 4 2.8 3.7 5.1 6.6 6.8 4.4 7.6 7.1 6.5 7.5 5.4 7.2 9.7 8.7 9.4 10.1 6.8 6.1 8 7.4 7.9 4.4 4.9 15.2 6.1 7.2 7.1 6.8 13.1 8.8 10.5 9.4 8.4 9.2 8.1 8.4 5.8 4.1 4.8 4.6 3.4 3.5 3.8 5.7 6.9 15.3 16.9 21.3 15.9 15.5 10.2
R2
R3
R4
CL 10.1 7.7 8.55 7.45 7.2 9.15 7.15 7.4 8.9 7.95 7.55 6.25 7.35 5.5 5.15 7.55 6.5 14.95 9.5 8.1 6.65 8.15 8.2 5.75 5.3 6.7 6.8 8.85 5.65 6.65 9.2 6.55 5.9 8.05 4.85 5.85 4.25 5.95 6.45 6.35 5.55 6.7 7.75 6.45 7.5 4.7 6.35 7.9 7.65 8.8 9.35 6.1 6.2 7.25 6.8 6.55 4.9 4.65 11.75 5.95 7.2 8.65 7.65 11.7 9.55 10.5 8.6 8.35 8.2 7.95 7.3 6.15 4.85 5.75 5.45 4.05 4.35 4.8 5.15 5.25 14.15 17.5 20 14.95 15.65 15.1
Kondisi RR S RR S S RR S S RR S S S S S S S S RB RR RR S RR RR S S S S RR S S RR S S RR S S S S S S S S S S S S S S S RR RR S S S S S S S RR S S RR S RR RR RR RR RR RR S S S S S S S S S S S RB RB RB RB RB RB

Video

Peta Strip Map