Identitas Jalan

Kode Ruas Jalan 190K11
Nama Ruas Jalan JL .SUNAN GRIPIT (BANJARNEGARA)
Panjang Ruas 4.76 m
Lebar Jalan 7.10 m
Hambatan Samping(HS) Sedang
Lebar Bahu <=0,5
Aligement Bukit
Tipe Jalan 2/2TT
(C0) Kapasitas Dasar 3850
(FClj) Faktor Penyesuaian Lebar Jalan 1.01
(FCpa) Faktor Penyesuaian Pemisah Arah (untuk TT) 1.00
(FChs) Faktor Penyesuaian Hambatan Samping 0.89
(FCuk) Faktor Penyesuaian Ukuran Kota
Sumber :

1 ( Jumlah Penduduk 1.01 Juta Jiwa )
Kapasitas Jalan
(Co x FClj x FCpa x FChs x FCuk)		 3,454 SMP/Jam

Jumlah Kendaraan selama 4 dan 3 Hari

Jenis Kendaraan Total
(1) Motor 208619
(2) Mobil 42995
(3) Mobil Besar 599
(4) Pick Up 12979
(5a) Bus Kecil 790
(5b) Bus Besar 9
(6a) Truk Ringan 627
(6b) Truk Sedang 5121
(7a) Truk 3 Sumbu 52
(7b) Truk Gandeng 1
(7c) Semi Trailer 2
(8) Tak Bermotor 92
TOTAL 271886

Analisis Data

LHR Tahunan (Selang Kepercayaan) 665.084<=LHRT<=904.414 SMP/Jam
Kelas Jalan (Pedoman Desain Geometrik Jalan Ditjen Bina Marga 1997) III
Fungsi Jalan JKP 2
Tingkat Layanan
Sumber :Traffic Planning and Engineering, Second Edition Pergamon Press Oxword, 1979 		B
Jam Puncak Jam Puncak : 17.00 WIB
Hari Puncak : Hari ke-3;
Arus Puncak : 2145.4; VC Ratio : 0.63
Lihat Grafik 190K11 Per Golongan

Konversi ke Satuan Mobil Penumpang (SMP)

Uraian Total Volume Kendaraan Selama 168 Jam
Arus Per Jam 1,618.37
Golongan Jml EMP Hasil
Mobil Penumpang (MP)
(2)(3)(4)		 336.74 336.74
SM (Sepeda Motor)
(1)		 1241.78 496.71
KB (Kendaraan Berat)
(5a) (5b) (6a) (6b) (7a)(7b)(7c)		 39.3 51.09
884.54
VC Ratio 0.26
Tingkat Pelayanan Jalan Berdasarkan PKJI 2023
-Pada Ruas Keseluruhan : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas

Street Map

Segmen 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 0+800 0+900 1+000 1+100 1+200 1+300 1+400 1+500 1+600 1+700 1+800 1+900 2+000 2+100 2+200 2+300 2+400 2+500 2+600 2+700 2+800 2+900 3+000 3+100 3+200 3+300 3+400 3+500 3+600 3+700 3+800 3+900 4+000 4+100 4+200 4+300 4+400 4+500 4+600 4+700 4+800 4+900
Lebar 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10
IRI 2024
L4
L3
L2 9.3 7.8
L1 0.9 0.2 3.8 5.7 3.6 6.7 3.1 5.2 4.4 6.4 6.6 5.5 3.6 4.9 3.9 4 4 2.7 4.1 4.5 10.5 12.3 10 3.5 8.5 3.9 5.7 4.8 5.9 8.6 5.4 8.6 11.8 10.9 16.5 11.3 9 13.4 7.8 12 8.6 8.3 6 17.3 7.9 14.3 8.9 4.1 1.4
R1 0.8 3.7 2.4 5.8 6.2 10.7 13.6 5.6 6.1 11.2 10.7 8.5 8.9 4.5 5.5 5.2 5.5 4.4 4.6 3.9 6.9 12.3 15.2 8.9 6.4 7.2 10.9 12.9 11.7 14.6 17.7 14.9 6.9 8.3 9.2 14.1 10.2 8.6 11.8 9.8 14.6 11.6 7.4 6.7 18.7 19.6 7.9 7.5 10.5
R2
R3
R4
CL 0.85 1.95 3.1 5.75 4.9 8.7 8.35 5.4 5.25 8.8 8.65 7 6.25 4.7 4.7 4.6 4.75 3.55 4.35 4.2 8.7 12.3 12.6 6.2 7.45 5.55 8.3 8.85 8.8 11.6 11.55 11.75 9.35 9.6 12.85 12.7 9.6 11 9.8 10.9 10.833333333333 9.2333333333333 6.7 12 13.3 16.95 8.4 5.8 5.95
IRI 2025
L4
L3
L2 9.9 7.7
L1 0.2 3.2 3.7 4.1 6.6 9.3 7.5 5.2 6.3 7.1 6.8 5 4.1 5.5 4.2 4.7 4.6 3.2 3.9 3.8 8.9 13.4 7.4 3.5 10 4 6.8 4 8.8 13.2 6.8 10 8.8 8.3 10.8 6.3 10.7 12.2 8.1 7.4 9.7 8.5 11.1 5.8 16.2 23.2 16.6 9.8 5.8
R1 0.3 3.1 2.1 5.9 5 10.2 11.2 9.2 5.1 12.2 12.4 12.2 12 4.4 6.4 4.4 4.8 5.5 3.9 5.3 6.3 11.3 9.5 11.1 10.1 8.8 11.4 12.2 12.5 14.8 17.2 20.9 11.3 7 12 12.5 3 2.8 3.7 3.7 3.4 12.6 7.1 8.9 19.3 14.9 19.7 15.8 10
R2
R3
R4
CL 0.25 3.15 2.9 5 5.8 9.75 9.35 7.2 5.7 9.65 9.6 8.6 8.05 4.95 5.3 4.55 4.7 4.35 3.9 4.55 7.6 12.35 8.45 7.3 10.05 6.4 9.1 8.1 10.65 14 12 15.45 10.05 7.65 11.4 9.4 6.85 7.5 5.9 5.55 7.66667 9.6 9.1 7.35 17.75 19.05 18.15 12.8 7.9
Kondisi B B B S S RR RR S S RR RR RR RR S S S S S B S S RB RR S RR S RR RR RR RB RR RB RR S RR RR S S S S S RR RR S RB RB RB RB S

Video

Peta Strip Map