Identitas Jalan

Kode Ruas Jalan 211
Nama Ruas Jalan LEMAHBANG - BANDUNGAN
Panjang Ruas 9.89 m
Lebar Jalan 7.30 m
Hambatan Samping(HS) Sedang
Lebar Bahu <=0,5
Aligement Bukit
Tipe Jalan 2/2TT
(C0) Kapasitas Dasar 3850
(FClj) Faktor Penyesuaian Lebar Jalan 1.02
(FCpa) Faktor Penyesuaian Pemisah Arah (untuk TT) 1.00
(FChs) Faktor Penyesuaian Hambatan Samping 0.88
(FCuk) Faktor Penyesuaian Ukuran Kota
Sumber :

- ( )
Kapasitas Jalan
(Co x FClj x FCpa x FChs x FCuk)		 3,469 SMP/Jam

Jumlah Kendaraan selama 4 dan 3 Hari

Jenis Kendaraan Kamera 1 Kamera 2 Total
(1) Motor 43979 14435 58414
(2) Mobil 10304 6107 16411
(3) Mobil Besar 2200 915 3115
(4) Pick Up 2438 2160 4598
(5a) Bus Kecil 31 44 75
(5b) Bus Besar 6 0 6
(6a) Truk Ringan 307 135 442
(6b) Truk Sedang 728 467 1195
(7a) Truk 3 Sumbu 0 0 0
(7b) Truk Gandeng 0 0 0
(7c) Semi Trailer 0 0 0
(8) Tak Bermotor 132 20 152
TOTAL 60125 24283 84408

Analisis Data

LHR Tahunan (Selang Kepercayaan) 366.506<=LHRT<=449.693 SMP/Jam
Kelas Jalan (Pedoman Desain Geometrik Jalan Ditjen Bina Marga 1997) III
Fungsi Jalan JKP 2
Tingkat Layanan
Sumber :Traffic Planning and Engineering, Second Edition Pergamon Press Oxword, 1979 		A
Jam Puncak Jam Puncak : 10.00 WIB
Hari Puncak : Hari ke-3;
Arus Puncak : 763.34; VC Ratio : 0.22
Lihat Grafik 211 Per Golongan

Konversi ke Satuan Mobil Penumpang (SMP)

Uraian Kamera 1 (96 Jam) Kamera 2 (72 Jam) Total Volume Kendaraan Selama 168 Jam
Arus Per Jam 626.302 337.264 502.43
Golongan Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil
Mobil Penumpang (MP)
(2)(3)(4)		 155.65 155.65 127.53 127.53 143.6 143.6
SM (Sepeda Motor)
(1)		 458.12 361.48 200.49 131.45 347.7 254.48
Kendaraan Sedang (KS)
(5a) (6a) (6b)		 11.1 26.41 8.97 18.94 10.19 23.07
BB (Bus Besar)
(5b)		 0.06 0.15 0 0 0.04 0.08
TB (Truk Besar)
(7a)(7b)(7c)		 0 0 0 0 0 0
Jumlah SMP 543.53 277.92 421.23
VC Ratio 0.16 0.08 0.12
Tingkat Pelayanan Jalan Berdasarkan PKJI 2023
-Pada Titik Kamera 1 : A. Kondisi arus lalu lintas bebas dengan kecepatan tinggi dan volume lalu lintas rendah
-Pada Titik Kamera 2 : A. Kondisi arus lalu lintas bebas dengan kecepatan tinggi dan volume lalu lintas rendah
-Pada Ruas Keseluruhan : A. Kondisi arus lalu lintas bebas dengan kecepatan tinggi dan volume lalu lintas rendah

Street Map

Segmen 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 0+800 0+900 1+000 1+100 1+200 1+300 1+400 1+500 1+600 1+700 1+800 1+900 2+000 2+100 2+200 2+300 2+400 2+500 2+600 2+700 2+800 2+900 3+000 3+100 3+200 3+300 3+400 3+500 3+600 3+700 3+800 3+900 4+000 4+100 4+200 4+300 4+400 4+500 4+600 4+700 4+800 4+900 5+000 5+100 5+200 5+300 5+400 5+500 5+600 5+700 5+800 5+900 6+000 6+100 6+200 6+300 6+400 6+500 6+600 6+700 6+800 6+900 7+000 7+100 7+200 7+300 7+400 7+500 7+600 7+700 7+800 7+900 8+000 8+100 8+200 8+300 8+400 8+500 8+600 8+700 8+800 8+900 9+000 9+100 9+200 9+300 9+400 9+500 9+600 9+700 9+800 9+890
Lebar 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30 7.30
IRI 2024
L4
L3
L2 6.1 5.1
L1 9.2 11.8 4.9 4.5 3.7 5.4 4.2 8 4.7 0.7 2.7 0.7 0 0 0 0 0 0 0.1 0 0.1 0 0.1 3.1 4.4 2.8 3.2 2.9 3.5 3.1 4.7 4.9 6.2 4 3.3 11.5 7 4.2 4.1 4.2 4.9 3.9 4.1 7 9.5 5.9 5.6 4.6 5.9 6.1 4.3 5 5.8 4.4 5.1 6.8 4.8 5.5 4.8 8.1 7.3 2.3 4.9 4.5 7.9 10 10.1 6.9 6.8 9.5 6.9 7.5 6.8 4.5 7.6 3.5 6.7 3.5 6.4 5.3 5 3.8 5.4 10 8.4 5.4 4.1 8.6 4.3 4.8 19.5 4.5 4.4 3.8 4.7 3.6 3.9 4.9 6.4
R1 5 2.4 4.6 4 3.7 2.7 2.9 6.1 7 7.6 12.4 8.5 10.6 5.9 0.3 8.2 2.5 5 1.5 3.6 3.9 6.6 9.1 6.1 3.9 3.1 4.7 3.3 3.4 3 3.8 3.7 4.7 4.2 4.4 3.5 11.5 8.5 6.6 4.7 4.6 4.8 4.9 4 6.2 8.2 5.9 6 3.9 4.5 2.1 5.5 5.6 5.7 2.9 7.8 2.7 2.5 3.3 3 6.3 2.5 0.1 0 0 0 3.3 11.4 8.7 9.4 7.2 8.8 12.8 6 6 11.2 5.1 4.8 4.8 5.6 6.4 5.5 6.9 7 9.3 6.8 7.5 5.2 5.1 8.1 7.2 12.2 7.5 6.3 8.8 5.5 4 0 0
R2 0 0
R3
R4
CL 7.1 7.1 4.75 4.25 3.7 4.05 3.55 7.05 5.85 4.15 7.55 4.6 10.6 5.9 0.3 8.2 2.5 5 0.8 3.6 2 6.6 4.6 4.6 4.15 2.95 3.95 3.1 3.45 3.05 4.25 4.3 5.45 4.1 3.85 7.5 9.25 6.35 5.35 4.45 4.75 4.35 4.5 5.5 7.85 7.05 5.75 5.3 4.9 5.3 3.2 5.25 5.7 5.05 4 7.3 3.75 4 4.05 5.55 6.8 2.4 2.5 4.5 7.9 10 6.7 9.15 7.75 9.45 7.05 8.15 9.8 5.25 6.8 7.35 5.9 4.15 5.6 5.45 5.7 4.65 6.15 8.5 8.85 6.1 5.8 6.9 4.7 6.45 13.35 8.35 5.95 5.05 6.75 4.55 3.95 5.5 5.75
IRI 2025
L4
L3
L2 2.8 6.4
L1 13.1 12.3 5.6 3.1 4.5 5.3 4.3 6 8.6 8.6 11 14 3.4 2.7 3.4 5.7 6.5 3.8 3.7 5 7.1 5 4.4 5.6 4.2 2.5 2.9 2.6 2.9 2.6 3.3 5.5 5.4 5.9 4.9 7.5 7.2 4.2 3.7 5.3 4.8 4 4 5 9.4 6.1 4.6 5.4 6.2 6.3 6.2 4.5 6.6 4.6 5.7 8.2 5 5 5.2 8.3 7.7 3.8 1.3 5.7 3 7.8 11.6 6.6 7.6 9.1 7.3 8.1 6.4 4.6 5.8 3.6 6 3.9 6.3 4.9 5.7 5.7 5.9 10.4 8.8 5 3.8 6.4 4.4 5.4 10.8 5.3 4.3 3.8 6.5 3.2 1.3 0.1 0.2
R1 5.7 5.8 5.2 3.1 4.9 5.4 6.7 6.5 7.3 5.3 12.2 14.2 7.6 4.5 8.9 6.9 9.5 4.8 3.3 3.8 4.6 12.2 7.6 3.8 3.1 4 4.3 3.4 3 3.7 4.2 4.3 4.5 3.4 4.4 9.4 14.4 8 5 4.3 5.6 4.9 4 4.4 8 7.8 4.5 6.2 5.3 5.8 5.9 4.9 5.6 5.9 7.9 8.2 4.2 7 4 8.2 11.7 5.2 5.7 5.7 8.9 7 11.4 10.8 5.6 8.2 7.9 10.2 8.5 8.4 11.4 5.4 5.8 5.6 3 2.1 6.2 6.4 3.9 7.2 7.6 7.1 8 5 8.5 6.9 11 9 7.3 9.1 10.5 4.6 1.8 8.7 3.7
R2 6.4 6.9
R3
R4
CL 9.4 9.05 5.4 3.1 4.7 5.35 5.5 6.25 7.95 6.95 11.6 14.1 5.5 3.6 6.15 6.3 8 4.3 3.5 4.4 5.85 8.6 6 4.7 3.65 3.25 3.6 3 2.95 3.15 3.75 4.9 4.95 4.65 4.65 8.45 10.8 6.1 4.35 4.8 5.2 4.45 4 4.7 8.7 6.95 4.55 5.8 5.75 6.05 6.05 4.7 6.1 5.25 6.8 8.2 4.6 6 4.6 8.25 9.7 4.5 3.5 5.7 5.95 7.4 11.5 8.7 6.6 8.65 7.6 9.15 7.45 6.5 8.6 4.5 5.9 4.75 4.65 3.5 5.95 6.05 4.9 8.8 8.2 6.05 5.9 5.7 6.45 6.15 10.9 7.15 5.8 6.45 8.5 3.9 1.55 4.5 4.3
Kondisi RR RR S B S S S S S S RR RB S B S S S S B S S RR S S B B B B B B B S S S S RR RR S S S S S B S RR S S S S S S S S S S RR S S S RR RR S B S S S RR RR S RR S RR S S RR S S S S B S S S RR RR S S S S S RR S S S RR B B S S

Video

Peta Strip Map