Identitas Jalan

Kode Ruas Jalan 222
Nama Ruas Jalan KALIWUNGU / BTS. KAB KUDUS - KALINYAMATAN
Panjang Ruas 6.79 m
Lebar Jalan 8.50 m
Hambatan Samping(HS) Tinggi
Lebar Bahu 1,5
Aligement Datar
Tipe Jalan 2/2TT
(C0) Kapasitas Dasar 4000
(FClj) Faktor Penyesuaian Lebar Jalan 1.12
(FCpa) Faktor Penyesuaian Pemisah Arah (untuk TT) 1.00
(FChs) Faktor Penyesuaian Hambatan Samping 0.91
(FCuk) Faktor Penyesuaian Ukuran Kota
Sumber :

- ( )
Kapasitas Jalan
(Co x FClj x FCpa x FChs x FCuk)		 4,059 SMP/Jam

Jumlah Kendaraan selama 4 dan 3 Hari

Jenis Kendaraan Kamera 1 Kamera 2 Total
(1) Motor 247044 168032 415076
(2) Mobil 33090 25977 59067
(3) Mobil Besar 396 281 677
(4) Pick Up 6250 5074 11324
(5a) Bus Kecil 208 119 327
(5b) Bus Besar 450 368 818
(6a) Truk Ringan 1314 1293 2607
(6b) Truk Sedang 1739 1637 3376
(7a) Truk 3 Sumbu 135 87 222
(7b) Truk Gandeng 0 0 0
(7c) Semi Trailer 34 18 52
(8) Tak Bermotor 489 462 951
TOTAL 291149 203348 494497

Analisis Data

LHR Tahunan (Selang Kepercayaan) 1210.38<=LHRT<=1857.35 SMP/Jam
Kelas Jalan (Pedoman Desain Geometrik Jalan Ditjen Bina Marga 1997) III
Fungsi Jalan JKP 2
Tingkat Layanan
Sumber :Traffic Planning and Engineering, Second Edition Pergamon Press Oxword, 1979 		B
Jam Puncak Jam Puncak : 17.00 WIB
Hari Puncak : Hari ke-5;
Arus Puncak : 2726.7; VC Ratio : 0.67
Lihat Grafik 222 Per Golongan

Konversi ke Satuan Mobil Penumpang (SMP)

Uraian Kamera 1 (96 Jam) Kamera 2 (72 Jam) Total Volume Kendaraan Selama 168 Jam
Arus Per Jam 3032.8 2824.28 2,943.43
Golongan Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil
Mobil Penumpang (MP)
(2)(3)(4)		 413.92 413.92 435.17 435.17 423.02 423.02
SM (Sepeda Motor)
(1)		 2573.38 1029.35 2333.78 933.51 2470.69 988.28
Kendaraan Sedang (KS)
(5a) (6a) (6b)		 33.97 44.16 42.35 55.05 37.56 48.83
BB (Bus Besar)
(5b)		 4.69 7.03 5.11 7.67 4.87 7.3
TB (Truk Besar)
(7a)(7b)(7c)		 1.76 4.4 1.46 3.65 1.63 4.08
Jumlah SMP 1499.49 1435.04 1471.51
VC Ratio 0.37 0.35 0.36
Tingkat Pelayanan Jalan Berdasarkan PKJI 2023
-Pada Titik Kamera 1 : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas
-Pada Titik Kamera 2 : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas
-Pada Ruas Keseluruhan : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas

Street Map

Segmen 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 0+800 0+900 1+000 1+100 1+200 1+300 1+400 1+500 1+600 1+700 1+800 1+900 2+000 2+100 2+200 2+300 2+400 2+500 2+600 2+700 2+800 2+900 3+000 3+100 3+200 3+300 3+400 3+500 3+600 3+700 3+800 3+900 4+000 4+100 4+200 4+300 4+400 4+500 4+600 4+700 4+800 4+900 5+000 5+100 5+200 5+300 5+400 5+500 5+600 5+700 5+800 5+900 6+000 6+100 6+200 6+300 6+400 6+500 6+600 6+700 6+790
Lebar 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50 8.50
IRI 2024
L4
L3
L2
L1 8.1 3.5 2.5 3.8 4.4 3.8 4.5 6 16.9 10.9 9.8 1.9 3.6 4.7 3.6 2 2.4 6.8 8.1 11.4 10.5 8 7 3.4 5.5 4.5 2.7 9.4 4.7 4.9 3.9 11.7 7.5 7.6 5.7 6.6 5.8 5.1 4.1 4.7 6 6.9 9.1 4.7 4.4 5.8 3.8 3.1 4.6 2.9 3.4 6.8 12.6 24.1 21.4 19.2 10.5 9 10.3 7.7 20.2 19.7 20.9 13.6 6.7 5.2 0.2 0.3
R1 6.8 3.9 3.9 11.4 5.8 4.7 4.3 4.8 3.3 5.6 3.5 6.4 6.6 5.6 5.1 3.5 0.1 7.2 12.6 11.4 10.7 11.4 16.4 3.3 5 4.1 10 4.2 3.9 7.9 3.3 9.1 15 6.2 8 4 4.8 6.6 4.7 3.5 2.9 5 8.6 9.2 8.1 6.2 7.5 6.1 4.3 3.8 3.9 7.7 6.6 5.2 4.1 6.2 7.6 5.3 5.8 3 8.5 5 9.1 16.4 13.2 4.9 6.6 11.4
R2
R3
R4
CL 7.45 3.7 3.2 7.6 5.1 4.25 4.4 5.4 10.1 8.25 6.65 4.15 5.1 5.15 4.35 2.75 1.25 7 10.35 11.4 10.6 9.7 11.7 3.35 5.25 4.3 6.35 6.8 4.3 6.4 3.6 10.4 11.25 6.9 6.85 5.3 5.3 5.85 4.4 4.1 4.45 5.95 8.85 6.95 6.25 6 5.65 4.6 4.45 3.35 3.65 7.25 9.6 14.65 12.75 12.7 9.05 7.15 8.05 5.35 14.35 12.35 15 15 9.95 5.05 3.4 5.85
IRI 2025
L4
L3
L2
L1 7.2 3.9 3 4.4 4.9 4.1 6.6 9.1 11.9 10.6 14.5 2.9 3.7 4.4 3.2 5.6 5.2 8.7 9 11.2 6.8 6.1 6.5 4.1 7.5 3.2 5.5 6.7 3.7 5.8 3.9 9 11.5 6.4 7.8 4.5 4.5 3.8 3.2 3.8 3.5 6.7 4.9 6.3 4.3 4.8 4.4 2.9 7.3 3 5.2 7.4 8.8 17 15.8 10.5 5 5.5 6.7 6.9 14.6 11.5 22.6 15.7 17.4 4.8 0.1 0.2
R1 5.4 4.4 5.5 6 6.8 5.5 6.4 5.7 4 6.5 6 6.4 5.5 4.3 0.9 3.9 0.1 7 13 13.8 11.9 8.7 11.7 4.9 5.5 0 0 0.5 4.6 7.3 3.8 10.2 9.8 4.5 6 3.6 4 5.7 6.5 3.8 5 13.4 17 6.9 7.7 6.9 6.7 5.1 4.2 4.7 5.3 6.3 7 6.2 4.8 6.5 5.4 10.8 6.6 3.3 5.5 3.3 9.5 20.2 22.6 4.4 8.9 3.3
R2
R3
R4
CL 6.3 4.15 4.25 5.2 5.85 4.8 6.5 7.4 7.95 8.55 10.25 4.65 4.6 4.35 2.05 4.75 2.65 7.85 11 12.5 9.35 7.4 9.1 4.5 6.5 3.2 5.5 3.6 4.15 6.55 3.85 9.6 10.65 5.45 6.9 4.05 4.25 4.75 4.85 3.8 4.25 10.05 10.95 6.6 6 5.85 5.55 4 5.75 3.85 5.25 6.85 7.9 11.6 10.3 8.5 5.2 8.15 6.65 5.1 10.05 7.4 16.05 17.95 20 4.6 4.5 1.75
Kondisi S S S S S S S S S RR RR S S S B S B S RR RB RR S RR S S B S B S S B RR RR S S S S S S B S RR RR S S S S B S B S S S RR RR RR S RR S S RR S RB RB RB S S B

Video

Peta Strip Map