Identitas Jalan
| Kode Ruas Jalan | 236K11 |
|---|---|
| Nama Ruas Jalan | JL. KOL SUGIONO (SURAKARTA) |
| Panjang Ruas | 1.3 m |
| Lebar Jalan | 7.20 m |
| Hambatan Samping(HS) | Sedang |
| Lebar Bahu | <=0,5 |
| Aligement | Datar |
| Tipe Jalan | 2/2TT |
| (C0) Kapasitas Dasar | 4000 |
| (FClj) Faktor Penyesuaian Lebar Jalan | 1.02 |
| (FCpa) Faktor Penyesuaian Pemisah Arah (untuk TT) | 1.00 |
| (FChs) Faktor Penyesuaian Hambatan Samping | 0.89 |
| (FCuk) Faktor Penyesuaian Ukuran Kota Sumber : |
0.94 ( Jumlah Penduduk 0.52 Juta Jiwa ) |
| Kapasitas Jalan (Co x FClj x FCpa x FChs x FCuk) |
3,400 SMP/Jam |
Jumlah Kendaraan selama 4 dan 3 Hari
| Jenis Kendaraan | Total |
|---|---|
 (1) Motor |
198594 |
 (2) Mobil |
48201 |
 (3) Mobil Besar |
1322 |
 (4) Pick Up |
10772 |
 (5a) Bus Kecil |
4052 |
 (5b) Bus Besar |
409 |
 (6a) Truk Ringan |
2035 |
 (6b) Truk Sedang |
7185 |
 (7a) Truk 3 Sumbu |
440 |
 (7b) Truk Gandeng |
0 |
 (7c) Semi Trailer |
111 |
 (8) Tak Bermotor |
4772 |
| TOTAL | 277893 |
Analisis Data
| LHR Tahunan (Selang Kepercayaan) | 819.515<=LHRT<=1005.52 SMP/Jam |
|---|---|
| Kelas Jalan (Pedoman Desain Geometrik Jalan Ditjen Bina Marga 1997) | III |
| Fungsi Jalan | JKP 2 |
| Tingkat Layanan Sumber : |
B |
| Jam Puncak | Jam Puncak : 17.00 WIB |
| Hari Puncak : Hari ke-7; | |
| Arus Puncak : 2632.7; VC Ratio : 0.78 | |
| Lihat Grafik 236K11 Per Golongan |
Konversi ke Satuan Mobil Penumpang (SMP)
| Uraian | Total Volume Kendaraan Selama 168 Jam | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arus Per Jam | 1,654.13 | ||||||||
| Golongan | Jml | EMP | Hasil | ||||||
| Mobil Penumpang (MP) (2)(3)(4) |
358.9 | 358.9 | |||||||
| SM (Sepeda Motor) (1) |
1182.11 | 472.84 | |||||||
| KB (Kendaraan Berat) (5a) (5b) (6a) (6b) (7a)(7b)(7c) |
84.71 | 110.13 | |||||||
| 941.87 | |||||||||
| VC Ratio | 0.28 | ||||||||
| Tingkat Pelayanan Jalan Berdasarkan PKJI 2023 | |||||||||
| -Pada Ruas Keseluruhan : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas | |||||||||
