Identitas Jalan

Kode Ruas Jalan 240
Nama Ruas Jalan NGUTER / BTS. KAB SUKOHARJO - WONOGIRI
Panjang Ruas 5.64 m
Lebar Jalan 10 m
Hambatan Samping(HS) Sedang
Lebar Bahu <=0,5
Aligement Datar
Tipe Jalan 2/2TT
(C0) Kapasitas Dasar 4000
(FClj) Faktor Penyesuaian Lebar Jalan 1.21
(FCpa) Faktor Penyesuaian Pemisah Arah (untuk TT) 1.00
(FChs) Faktor Penyesuaian Hambatan Samping 0.88
(FCuk) Faktor Penyesuaian Ukuran Kota
Sumber :

- ( )
Kapasitas Jalan
(Co x FClj x FCpa x FChs x FCuk)		 4,259 SMP/Jam

Jumlah Kendaraan selama 4 dan 3 Hari

Jenis Kendaraan Total
(1) Motor 203331
(2) Mobil 62353
(3) Mobil Besar 685
(4) Pick Up 12987
(5a) Bus Kecil 558
(5b) Bus Besar 2123
(6a) Truk Ringan 4114
(6b) Truk Sedang 9202
(7a) Truk 3 Sumbu 1247
(7b) Truk Gandeng 2
(7c) Semi Trailer 363
(8) Tak Bermotor 400
TOTAL 297365

Analisis Data

LHR Tahunan (Selang Kepercayaan) 974.291<=LHRT<=1195.43 SMP/Jam
Kelas Jalan (Pedoman Desain Geometrik Jalan Ditjen Bina Marga 1997) III
Fungsi Jalan JKP 2
Tingkat Layanan
Sumber :Traffic Planning and Engineering, Second Edition Pergamon Press Oxword, 1979 		B
Jam Puncak Jam Puncak : 17.00 WIB
Hari Puncak : Hari ke-5;
Arus Puncak : 2862.8; VC Ratio : 0.67
Lihat Grafik 240 Per Golongan

Konversi ke Satuan Mobil Penumpang (SMP)

Uraian Total Volume Kendaraan Selama 168 Jam
Arus Per Jam 1,770.03
Golongan Jml EMP Hasil
Mobil Penumpang (MP)
(2)(3)(4)		 452.53 452.53
SM (Sepeda Motor)
(1)		 1210.3 512.72
Kendaraan Sedang (KS)
(5a) (6a) (6b)		 82.58 111.26
BB (Bus Besar)
(5b)		 12.64 19.25
TB (Truk Besar)
(7a)(7b)(7c)		 9.6 23.99
Jumlah SMP 1119.76
VC Ratio 0.26
Tingkat Pelayanan Jalan Berdasarkan PKJI 2023
-Pada Ruas Keseluruhan : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas

Street Map

Segmen 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 0+800 0+900 1+000 1+100 1+200 1+300 1+400 1+500 1+600 1+700 1+800 1+900 2+000 2+100 2+200 2+300 2+400 2+500 2+600 2+700 2+800 2+900 3+000 3+100 3+200 3+300 3+400 3+500 3+600 3+700 3+800 3+900 4+000 4+100 4+200 4+300 4+400 4+500 4+600 4+700 4+800 4+900 5+000 5+100 5+200 5+300 5+400 5+500 5+600 5+700 5+800 5+900 6+000 6+100 6+200
Lebar 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
IRI 2024
L4
L3 4.2 3.5 3.5
L2 3.5 2.9 6.8 5.5 4.9 3.8 2.9
L1 8.8 3.9 3 4.1 2.5 2.8 7.3 3 3.1 2.8 3.2 3.5 3.4 2.3 2.3 3.4 2.7 2.8 4.3 2.9 2.5 2.4 3.1 3.2 2.6 4.7 2.2 2.2 1.8 2.7 5.3 2.6 4.5 4.7 3.7 7 3 4 4.7 2.7 4.3 2.5 4.7 2.8 3.3 3.4 2.2 3 4.9 6.1 6.6 4.3 4.2 5.3 5.7 3.6 3.9 0.5 3.6
R1 4 8.2 6.1 3.2 4.5 3.7 4.1 3.4 2.7 3.1 2.4 2.4 2.7 3.2 3.5 2.5 2.6 3.3 2.4 3.7 4.8 2.6 3.1 2.6 3.8 5.5 5 2.8 2.3 2.5 2.2 2.2 6.2 2.8 2.7 2.8 6.8 5.3 3 2.6 3.3 2.6 3 3.3 4 3.8 2.9 2.9 7.1 7.4 9.8 3.4 3.7 6.2 4.6 4.1 3.4 5.8 5
R2 4.4 3.5 12.7
R3
R4
CL 6.4 6.05 4.55 3.65 3.5 3.25 5.7 3.2 2.9 2.95 2.8 2.95 3.05 2.75 2.9 2.95 2.65 3.05 3.35 3.3 3.65 2.5 3.1 2.9 3.2 5.1 3.6 2.5 2.05 2.6 3.75 2.4 5.35 3.75 3.2 4.9 4.9 4.65 3.85 2.65 3.8 2.55 3.85 3.05 3.65 3.6 2.55 2.95 6 5.12 5.26 6.14 3.95 5.75 5.15 4.4 4.0666666666667 3.3666666666667 3.8333333333333 3.8333333333333 3.8333333333333 3.8333333333333
IRI 2025
L4
L3 4.9 4.9 4.9
L2 5.9 4.7 12 5.6 6.4 6.3 7.8 5.3
L1 7.2 13.3 12.3 8.7 5.6 2.7 4 2.3 2.7 7 2.9 3.2 3.2 3.6 3.1 4.4 2.6 3 2.4 3 2.5 3 3.1 3.2 2.8 3.1 3.2 2.8 4.9 3.3 3 2.2 2.4 3.7 4.4 5 6.1 5.4 6 3.5 3 4.9 4.2 2.8 5.6 5.8 4.7 3.1 2.7 3.6 3.6 2.9 8.6 6.3 8.9 6.8 4 5.9 5.7 6.3 2.9 9.7
R1 8.3 9 3.1 4.6 4.2 4.7 3.8 3.3 2.6 3.7 3.2 2.9 2.7 2.6 3.2 3.8 2.9 3.2 2.9 2.5 4.6 4.9 3.7 3.1 3.3 3.5 4 5.1 4.3 2.5 3 2.3 2.4 4.9 3.1 4.6 2.8 3.4 7.1 3.3 2.7 3.2 3.7 3.3 3 3.9 3.7 3.2 3.9 4.8 7.5 8.3 3.9 5.8 5.4 8.2 4.8 3.8 6.2 4.2 3.3 6.5
R2 4.9 12.4 9.8
R3
R4
CL 7.75 11.15 7.7 6.65 4.9 3.7 3.9 2.8 2.65 5.35 3.05 3.05 2.95 3.1 3.15 4.1 2.75 3.1 2.65 2.75 3.55 3.95 3.4 3.15 3.05 3.3 3.6 3.95 4.6 2.9 3 2.25 2.4 4.3 3.75 4.8 4.45 4.4 6.55 3.4 2.85 4.05 3.95 3.05 4.3 4.85 4.2 3.15 3.3 4.82 6.62 7.58 6.25 6.05 7.15 6.86667 5.06667 5.33333 6.56667 5.26667 3.1 8.1
Kondisi S RR S S S B B B B S B B B B B S B B B B B B B B B B B B S B B B B S B S S S S B B S B B S S S B B S S S S S S S S S S S B RR

Video

Peta Strip Map