Identitas Jalan

Kode Ruas Jalan 253
Nama Ruas Jalan LINGKAR SELATAN KARANGANYAR
Panjang Ruas 9.25 m
Lebar Jalan 5.60 m
Hambatan Samping(HS) Rendah
Lebar Bahu <=0,5
Aligement Datar
Tipe Jalan 2/2TT
(C0) Kapasitas Dasar 4000
(FClj) Faktor Penyesuaian Lebar Jalan 0.82
(FCpa) Faktor Penyesuaian Pemisah Arah (untuk TT) 1.00
(FChs) Faktor Penyesuaian Hambatan Samping 0.93
(FCuk) Faktor Penyesuaian Ukuran Kota
Sumber :

- ( )
Kapasitas Jalan
(Co x FClj x FCpa x FChs x FCuk)		 3,058 SMP/Jam

Jumlah Kendaraan selama 4 dan 3 Hari

Jenis Kendaraan Kamera 1 Kamera 2 Total
(1) Motor 82411 35592 118003
(2) Mobil 9737 3506 13243
(3) Mobil Besar 30 12 42
(4) Pick Up 2472 1836 4308
(5a) Bus Kecil 82 87 169
(5b) Bus Besar 29 6 35
(6a) Truk Ringan 625 226 851
(6b) Truk Sedang 2994 2191 5185
(7a) Truk 3 Sumbu 118 11 129
(7b) Truk Gandeng 0 0 0
(7c) Semi Trailer 4 1 5
(8) Tak Bermotor 258 130 388
TOTAL 98760 43598 142358

Analisis Data

LHR Tahunan (Selang Kepercayaan) 840.193<=LHRT<=1148.05 SMP/Jam
Kelas Jalan (Pedoman Desain Geometrik Jalan Ditjen Bina Marga 1997) III
Fungsi Jalan JKP 2
Tingkat Layanan
Sumber :Traffic Planning and Engineering, Second Edition Pergamon Press Oxword, 1979 		B
Jam Puncak Jam Puncak : 6.00 WIB
Hari Puncak : Hari ke-3;
Arus Puncak : 1915.6; VC Ratio : 0.63
Lihat Grafik 253 Per Golongan

Konversi ke Satuan Mobil Penumpang (SMP)

Uraian Kamera 1 (96 Jam) Kamera 2 (72 Jam) Total Volume Kendaraan Selama 168 Jam
Arus Per Jam 1028.75 605.528 847.37
Golongan Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil
Mobil Penumpang (MP)
(2)(3)(4)		 127.49 127.49 74.36 74.36 104.72 104.72
SM (Sepeda Motor)
(1)		 858.45 922.83 494.33 545.32 702.4 824.7
Kendaraan Sedang (KS)
(5a) (6a) (6b)		 38.55 64.58 34.78 57.53 36.93 65.53
BB (Bus Besar)
(5b)		 0.3 0.52 0.08 0.14 0.21 0.37
TB (Truk Besar)
(7a)(7b)(7c)		 1.27 3.33 0.17 0.41 0.8 2.14
Jumlah SMP 1118.37 677.76 997.46
VC Ratio 0.37 0.22 0.33
Tingkat Pelayanan Jalan Berdasarkan PKJI 2023
-Pada Titik Kamera 1 : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas
-Pada Titik Kamera 2 : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas
-Pada Ruas Keseluruhan : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas

Street Map

Segmen 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 0+800 0+900 1+000 1+100 1+200 1+300 1+400 1+500 1+600 1+700 1+800 1+900 2+000 2+100 2+200 2+300 2+400 2+500 2+600 2+700 2+800 2+900 3+000 3+100 3+200 3+300 3+400 3+500 3+600 3+700 3+800 3+900 4+000 4+100 4+200 4+300 4+400 4+500 4+600 4+700 4+800 4+900 5+000 5+100 5+200 5+300 5+400 5+500 5+600 5+700 5+800 5+900 6+000 6+100 6+200 6+300 6+400 6+500 6+600 6+700 6+800 6+900 7+000 7+100 7+200 7+300 7+400 7+500 7+600 7+700 7+800 7+900 8+000 8+100 8+200 8+300 8+400 8+500 8+600 8+700 8+800 8+900 9+000 9+100 9+200 9+250
Lebar 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60 5.60
IRI 2024
L4
L3
L2
L1 7.8 12.3 6.7 11.5 7.4 12.6 17.3 15.8 15.8 22 17.8 19.3 15.9 10.7 8.1 4.6 1 11.2 0.2 0.1 0.2 4.3 16.1 8.4 5.4 6.7 5.4 4.8 7.1 4 5.8 8.7 14.5 15.4 8.9 7.4 15.5 10.9 9.6 9.7 8.2 12.8 18.5 20.7 19.7 18 13.1 15.9 15.9 9.1 2.7 17.9 12.2 16.3 19.5 16.3 6.7 4.8 10.1 13.1 14.8 11.8 14.7 16.9 13 15.5 17.1 17.9 17.6 9.9 4.9 5.7 6.1 9 6.1 8.7 5.2 4.6 5.7 3.9 4.5 6.2 6.3 4.5 6.7 4.6 3.3 5.7 6 3.7 2.9 1 0.2
R1 2.2 15.5 15.4 2 14.2 17.6 14.3 14.5 21.3 22.5 21.3 17.1 19 19.9 15.7 16.4 17.9 15.9 19.4 2.5 4 5.3 6.9 2.1 1.9 2.3 1.7 2.7 2.6 2.3 3.3 5.4 2.5 2.5 4.7 11.2 6.8 3.1 6.6 16.8 14.7 16 14.6 15.8 10.9 20.1 8.5 7.9 10.7 6.4 6.5 16.6 13.5 12.7 8.5 7.8 5.2 5 6.7 12.2 13.5 11.3 15 16.1 15.6 17.4 14.4 16.1 13.3 7.5 3.3 3.3 9.8 4.4 4 3.9 2.3 4.4 3.6 3.6 3.7 2.7 4.7 4.2 5 1 5.2 6 5.1 7.5 3.4 7.6 0.6
R2
R3
R4
CL 5 13.9 11.05 6.75 10.8 15.1 15.8 15.15 18.55 22.25 19.55 18.2 17.45 15.3 11.9 10.5 9.45 13.55 9.8 1.3 2.1 4.8 11.5 5.25 3.65 4.5 3.55 3.75 4.85 3.15 4.55 7.05 8.5 8.95 6.8 9.3 11.15 7 8.1 13.25 11.45 14.4 16.55 18.25 15.3 19.05 10.8 11.9 13.3 7.75 4.6 17.25 12.85 14.5 14 12.05 5.95 4.9 8.4 12.65 14.15 11.55 14.85 16.5 14.3 16.45 15.75 17 15.45 8.7 4.1 4.5 7.95 6.7 5.05 6.3 3.75 4.5 4.65 3.75 4.1 4.45 5.5 4.35 5.85 2.8 4.25 5.85 5.55 5.6 3.15 4.3 0.4
IRI 2025
L4
L3
L2
L1 7.5 3.1 3.1 5.8 3.8 3.5 4.6 4.9 4.2 3.9 3.8 4.6 4.6 3.2 4.3 4.1 4.2 3 4.1 5.1 3 3.4 8.9 6 5.2 4.1 3.4 6.2 5.2 3.4 4.8 7.2 12.7 12.6 9.5 4.6 7.2 5.5 10.1 13.6 7.4 6.1 16.7 21.7 17.9 15.7 13.6 14.5 13.5 9.7 10.7 21.4 17.7 19.5 17.8 18.4 4.8 4.2 7.7 17.1 15.8 14.4 17.8 18.2 15.8 14.7 20.7 16.7 15.3 8.6 9.8 8.5 6.2 10.4 5.7 8.7 5.4 3.9 6 3.3 3.7 5.5 6.2 10.1 7.6 4.9 3.4 6 6.3 3.8 2.9 3.3 0.1
R1 1.7 5.7 4.4 7.7 4.6 6.9 3.9 4.9 4.1 4.1 3.9 3.5 5.3 3.9 4.9 6.5 4.4 5.3 4.8 4 3.9 4.4 5 2.2 2.7 2.8 1.9 2.8 2.5 2.6 3.4 3.8 2.8 2.2 2.9 7.4 6.7 2.7 5.4 19.4 11.2 15.1 14.9 12.6 11.3 19.3 9.4 8 8.4 4.2 10.5 15.5 9.7 13.4 8.6 12.2 5.3 4.5 6.3 13.2 13.8 11.3 11.2 13.2 12.9 16.5 14.5 17.4 10.2 7.8 5.1 4.4 8.2 5.1 4.5 5.2 2.6 4.6 4.5 3.5 4 2.7 7.3 4.6 5.3 4.1 6 7.3 3.3 5.1 2.6 5.2 17
R2
R3
R4
CL 4.6 4.4 3.75 6.75 4.2 5.2 4.25 4.9 4.15 4 3.85 4.05 4.95 3.55 4.6 5.3 4.3 4.15 4.45 4.55 3.45 3.9 6.95 4.1 3.95 3.45 2.65 4.5 3.85 3 4.1 5.5 7.75 7.4 6.2 6 6.95 4.1 7.75 16.5 9.3 10.6 15.8 17.15 14.6 17.5 11.5 11.25 10.95 6.95 10.6 18.45 13.7 16.45 13.2 15.3 5.05 4.35 7 15.15 14.8 12.85 14.5 15.7 14.35 15.6 17.6 17.05 12.75 8.2 7.45 6.45 7.2 7.75 5.1 6.95 4 4.25 5.25 3.4 3.85 4.1 6.75 7.35 6.45 4.5 4.7 6.65 4.8 4.45 2.75 4.25 8.55
Kondisi S S B S S S S S S B B S S B S S S S S S B B S S B B B S B B S S S S S S S S S RB RR RR RB RB RB RB RR RR RR S RR RB RB RB RB RB S S S RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RR S S S S S S B S S B B S S S S S S S S S B S RR

Video

Peta Strip Map