Identitas Jalan

Kode Ruas Jalan 255
Nama Ruas Jalan KALISORO - BTS.PROV.JATIM
Panjang Ruas 8.3 m
Lebar Jalan 7.10 m
Hambatan Samping(HS) Sedang
Lebar Bahu <=0,5
Aligement Bukit
Tipe Jalan 2/2TT
(C0) Kapasitas Dasar 3850
(FClj) Faktor Penyesuaian Lebar Jalan 1.01
(FCpa) Faktor Penyesuaian Pemisah Arah (untuk TT) 1.00
(FChs) Faktor Penyesuaian Hambatan Samping 0.88
(FCuk) Faktor Penyesuaian Ukuran Kota
Sumber :

- ( )
Kapasitas Jalan
(Co x FClj x FCpa x FChs x FCuk)		 3,415 SMP/Jam

Jumlah Kendaraan selama 4 dan 3 Hari

Jenis Kendaraan Kamera 1 Kamera 2 Total
(1) Motor 26864 12279 39143
(2) Mobil 8569 4917 13486
(3) Mobil Besar 102 79 181
(4) Pick Up 2264 910 3174
(5a) Bus Kecil 9 7 16
(5b) Bus Besar 12 11 23
(6a) Truk Ringan 43 29 72
(6b) Truk Sedang 492 379 871
(7a) Truk 3 Sumbu 3 0 3
(7b) Truk Gandeng 0 0 0
(7c) Semi Trailer 1 1 2
(8) Tak Bermotor 2 1 3
TOTAL 38361 18613 56974

Analisis Data

LHR Tahunan (Selang Kepercayaan) 220.245<=LHRT<=314.973 SMP/Jam
Kelas Jalan (Pedoman Desain Geometrik Jalan Ditjen Bina Marga 1997) III
Fungsi Jalan JKP 2
Tingkat Layanan
Sumber :Traffic Planning and Engineering, Second Edition Pergamon Press Oxword, 1979 		A
Jam Puncak Jam Puncak : 17.00 WIB
Hari Puncak : Hari ke-2;
Arus Puncak : 763.44; VC Ratio : 0.22
Lihat Grafik 255 Per Golongan

Konversi ke Satuan Mobil Penumpang (SMP)

Uraian Kamera 1 (96 Jam) Kamera 2 (72 Jam) Total Volume Kendaraan Selama 168 Jam
Arus Per Jam 399.594 258.514 339.13
Golongan Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil
Mobil Penumpang (MP)
(2)(3)(4)		 113.91 113.91 82.03 82.03 100.24 100.24
SM (Sepeda Motor)
(1)		 279.83 191.53 170.54 105.62 232.99 152.97
Kendaraan Sedang (KS)
(5a) (6a) (6b)		 5.67 12.29 5.76 11.75 5.71 12.06
BB (Bus Besar)
(5b)		 0.13 0.27 0.15 0.3 0.14 0.28
TB (Truk Besar)
(7a)(7b)(7c)		 0.04 0.21 0.01 0.07 0.03 0.15
Jumlah SMP 318.24 199.77 265.71
VC Ratio 0.09 0.06 0.08
Tingkat Pelayanan Jalan Berdasarkan PKJI 2023
-Pada Titik Kamera 1 : A. Kondisi arus lalu lintas bebas dengan kecepatan tinggi dan volume lalu lintas rendah
-Pada Titik Kamera 2 : A. Kondisi arus lalu lintas bebas dengan kecepatan tinggi dan volume lalu lintas rendah
-Pada Ruas Keseluruhan : A. Kondisi arus lalu lintas bebas dengan kecepatan tinggi dan volume lalu lintas rendah

Street Map

Segmen 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 0+800 0+900 1+000 1+100 1+200 1+300 1+400 1+500 1+600 1+700 1+800 1+900 2+000 2+100 2+200 2+300 2+400 2+500 2+600 2+700 2+800 2+900 3+000 3+100 3+200 3+300 3+400 3+500 3+600 3+700 3+800 3+900 4+000 4+100 4+200 4+300 4+400 4+500 4+600 4+700 4+800 4+900 5+000 5+100 5+200 5+300 5+400 5+500 5+600 5+700 5+800 5+900 6+000 6+100 6+200 6+300 6+400 6+500 6+600 6+700 6+800 6+900 7+000 7+100 7+200 7+300 7+400 7+500 7+600 7+700 7+800 7+900 8+000 8+100 8+200
Lebar 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10 7.10
IRI 2024
L4
L3
L2 3.7 6 19.2
L1 5.6 3.4 2.9 2.9 5.7 6.4 10.3 7.3 7.7 5.2 6.8 5.7 2.9 7.7 3.5 6.2 5.8 4.2 5.4 9 6.1 4.8 7.6 12.2 5.4 10.6 3.6 6.1 5.6 5.1 7.5 5.4 8.5 10.2 6.4 4.1 2.9 2.6 11 8.7 4.8 3.1 4.1 4.9 5.8 5.4 6.1 4.5 5.2 4.5 5.4 3.2 3 5.2 9 5.4 6.6 6.9 4.2 5 7.3 4.3 2.6 2.9 3.2 3.9 4 3.9 8.1 5.6 0.1 0.2 0.1 4.2 0.7 0.2 2.1 6.2 8.2 6.7 4.9 1.8
R1 0.5 5.3 4.2 5.1 5.8 6.9 9.9 12.9 11 6.4 4.9 3.8 6.5 6.1 10.4 8.2 4.9 4.1 3.9 5.6 8.2 6.1 6.2 3.9 4.7 5.6 5.4 5.3 3.3 6.7 4 3.4 3.7 3.2 4.7 5.7 2.4 2.8 2.5 3.8 4.6 5.9 4.9 6.3 6.1 4.1 4.2 4.8 2.7 3.5 6.9 6.6 3.9 3.6 8.1 9.4 7.8 6.9 7.2 4.8 4.6 3.4 2.6 3.5 5.2 6.9 3.4 4.5 9.1 7.5 5.8 7.8 3.6 9.4 4.4 3.7 3.8 5.3 4.5 3.7 2.9 4
R2 2.4 6.4
R3
R4
CL 3.05 4.35 3.55 4 5.75 6.65 10.1 10.1 9.35 5.8 5.85 4.75 4.7 6.9 6.95 7.2 5.35 4.15 4.65 7.3 7.15 5.45 6.9 8.05 5.05 8.1 4.5 5.7 4.45 5.9 5.75 4.4 6.1 6.7 5.55 4.9 2.65 2.7 6.75 6.25 4.7 4.5 4.5 5.6 5.95 4.75 5.15 4.65 3.95 4 6.15 4.9 3.45 3.725 7.375 11.333333333333 7.2 6.9 5.7 4.9 5.95 3.85 2.6 3.2 4.2 5.4 3.7 4.2 8.6 6.55 2.95 4 1.85 6.8 2.55 1.95 2.95 5.75 6.35 5.2 3.9 2.9
IRI 2025
L4
L3
L2 6.8 2.7 16.5
L1 5 2.8 2.9 3 4.9 4.9 10.7 12.8 7.7 4.5 7.2 5.7 4 8.3 10 9.7 7.1 4.7 4.6 8.3 4.7 4.8 13.1 10.9 6.2 14.4 10.6 6.8 4.2 4.1 6.7 4.9 10.5 15.4 7.4 3.7 2.9 2.9 11.7 7.7 5.1 2.8 3.8 5.5 5.3 4.6 5.7 5.2 5.1 5 5.9 3.7 5.3 3.5 7.7 5.7 3.6 8.7 4.2 6.5 4.9 4.1 3.3 2.5 3.2 4.3 4.5 3.2 9.1 7.6 4.8 6.8 5.7 4.9 3.4 4.4 4.4 7.7 10.7 6.3 5.4 4.6
R1 4.8 3.9 4.7 4.6 5.6 7.8 11.7 17.5 9.7 7.1 4.1 3.9 7.7 4.4 9.2 7.7 10.8 6.2 6.3 6.2 6.7 7.4 6.2 2.9 5.3 4.4 4.5 5.6 3.9 8.7 4.8 4.2 3.5 3 7.1 5.7 2.5 2.9 2.9 3.2 5.6 6 4.9 5.2 6.2 3.3 4.6 4.7 2.9 5 6.1 7.3 5.7 6.5 5.7 10.6 7.4 7.5 7.8 5.3 4.8 3.2 3.3 3.5 5.4 4.6 3.3 4.4 7 4.8 5.6 7.2 4.4 10.9 3.8 3 4.5 6.8 6.2 9.3 6.3 8
R2 4.3 6.3
R3
R4
CL 4.9 3.35 3.8 3.8 5.25 6.35 11.2 15.15 8.7 5.8 5.65 4.8 5.85 6.35 9.6 8.7 8.95 5.45 5.45 7.25 5.7 6.1 9.65 6.9 5.75 9.4 7.55 6.2 4.05 6.4 5.75 4.55 7 9.2 7.25 4.7 2.7 2.9 7.3 5.45 5.35 4.4 4.35 5.35 5.75 3.95 5.15 4.95 4 5 6 5.5 5.5 5.275 5.6 10.9333 5.5 8.1 6 5.9 4.85 3.65 3.3 3 4.3 4.45 3.9 3.8 8.05 6.2 5.2 7 5.05 7.9 3.6 3.7 4.45 7.25 8.45 7.8 5.85 6.3
Kondisi S B B B S S RR RB RR S S S S S RR RR RR S S S S S RR S S RR S S S S S S S RR S S B B S S S S S S S B S S B S S S S S S RR S RR S S S B B B S S B B RR S S S S S B B S S RR S S S

Video

Peta Strip Map