Identitas Jalan

Kode Ruas Jalan 258
Nama Ruas Jalan GEMOLONG - ANDONG/BTS.KAB.BOYOLALI
Panjang Ruas 5.1 m
Lebar Jalan 6.70 m
Hambatan Samping(HS) Sedang
Lebar Bahu <=0,5
Aligement Datar
Tipe Jalan 2/2TT
(C0) Kapasitas Dasar 4000
(FClj) Faktor Penyesuaian Lebar Jalan 0.97
(FCpa) Faktor Penyesuaian Pemisah Arah (untuk TT) 1.00
(FChs) Faktor Penyesuaian Hambatan Samping 0.88
(FCuk) Faktor Penyesuaian Ukuran Kota
Sumber :

- ( )
Kapasitas Jalan
(Co x FClj x FCpa x FChs x FCuk)		 3,425 SMP/Jam

Jumlah Kendaraan selama 4 dan 3 Hari

Jenis Kendaraan Kamera 1 Kamera 2 Total
(1) Motor 62041 78421 140462
(2) Mobil 13355 13149 26504
(3) Mobil Besar 353 137 490
(4) Pick Up 4907 3057 7964
(5a) Bus Kecil 182 122 304
(5b) Bus Besar 191 90 281
(6a) Truk Ringan 1251 928 2179
(6b) Truk Sedang 4942 4505 9447
(7a) Truk 3 Sumbu 66 92 158
(7b) Truk Gandeng 0 0 0
(7c) Semi Trailer 12 6 18
(8) Tak Bermotor 7 39 46
TOTAL 87307 100546 187853

Analisis Data

LHR Tahunan (Selang Kepercayaan) 816.197<=LHRT<=1167.24 SMP/Jam
Kelas Jalan (Pedoman Desain Geometrik Jalan Ditjen Bina Marga 1997) III
Fungsi Jalan JKP 2
Tingkat Layanan
Sumber :Traffic Planning and Engineering, Second Edition Pergamon Press Oxword, 1979 		B
Jam Puncak Jam Puncak : 7.00 WIB
Hari Puncak : Hari ke-6;
Arus Puncak : 1681.1; VC Ratio : 0.49
Lihat Grafik 258 Per Golongan

Konversi ke Satuan Mobil Penumpang (SMP)

Uraian Kamera 1 (96 Jam) Kamera 2 (72 Jam) Total Volume Kendaraan Selama 168 Jam
Arus Per Jam 909.448 1396.47 1,118.17
Golongan Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil Jml EMP Hasil
Mobil Penumpang (MP)
(2)(3)(4)		 193.91 193.91 226.99 226.99 208.08 208.08
SM (Sepeda Motor)
(1)		 646.26 555.87 1089.18 744.02 836.08 655.57
Kendaraan Sedang (KS)
(5a) (6a) (6b)		 66.41 115.57 77.15 114.43 71.01 115.5
BB (Bus Besar)
(5b)		 1.99 3.5 1.25 1.99 1.67 2.82
TB (Truk Besar)
(7a)(7b)(7c)		 0.81 2.16 1.36 3.4 1.05 2.71
Jumlah SMP 869.49 1090.82 984.67
VC Ratio 0.25 0.32 0.29
Tingkat Pelayanan Jalan Berdasarkan PKJI 2023
-Pada Titik Kamera 1 : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas
-Pada Titik Kamera 2 : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas
-Pada Ruas Keseluruhan : B. Arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas

Street Map

Segmen 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 0+800 0+900 1+000 1+100 1+200 1+300 1+400 1+500 1+600 1+700 1+800 1+900 2+000 2+100 2+200 2+300 2+400 2+500 2+600 2+700 2+800 2+900 3+000 3+100 3+200 3+300 3+400 3+500 3+600 3+700 3+800 3+900 4+000 4+100 4+200 4+300 4+400 4+500 4+600 4+700 4+800 4+900 5+000 5+100
Lebar 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70 6.70
IRI 2024
L4
L3
L2
L1 3.5 7.3 11.8 7.2 4.6 5.5 5.8 6.6 4.4 6.7 8.6 15 8.7 6.6 6 5.4 5.1 5.1 4.6 4.3 3.8 3 4.2 4.4 4.7 5.4 6.1 5.3 5.6 7 3.9 3.9 7.6 3.8 9.1 8.1 6.3 7.3 9.2 7.1 4.4 5.7 10.9 11.8 11.7 10.7 6.7 6.2 7.7 8.4 8.9
R1 3.1 6.3 6.2 2.9 4.3 4.5 5.1 4.6 3.9 6 11.2 15.5 8.8 4.7 5.5 6.7 6 5.8 5.2 4.8 5 5.1 4.8 4.8 4.4 3.4 4 5.4 4.9 3.9 5.4 3.6 10.4 7.9 9.3 5.4 7.4 6.6 6.9 6.5 5.1 6.7 7.3 9.9 7 12 11 9.4 9.1 9.2 11.4
R2
R3
R4
CL 3.3 6.8 9 5.05 4.45 5 5.45 5.6 4.15 6.35 9.9 15.25 8.75 5.65 5.75 6.05 5.55 5.45 4.9 4.55 4.4 4.05 4.5 4.6 4.55 4.4 5.05 5.35 5.25 5.45 4.65 3.75 9 5.85 9.2 6.75 6.85 6.95 8.05 6.8 4.75 6.2 9.1 10.85 9.35 11.35 8.85 7.8 8.4 8.8 10.15
IRI 2025
L4
L3
L2
L1 5.7 6.3 3.9 6.4 5.5 4.7 5.5 6.3 6.1 4.2 9.4 17.2 7.6 5.8 4.8 6.4 4.6 3.8 3.8 4.1 4.4 2.7 4.5 3.9 4.7 4.6 5.9 7.4 6.2 7.5 4.3 4 5.3 4 8 9.2 6.9 6.9 8.1 6.2 5.2 5.3 9.9 9.8 9.2 9.9 7.6 5.2 9.1 8.4 11
R1 0.3 7.3 7 3.5 3.9 3.6 4.5 3.8 3.5 5.8 12.1 12.5 8.6 4.4 6.3 6.3 5.2 5.4 5.3 5.7 4.1 3.8 4.8 5.6 4.7 3.9 4.1 4.8 5 5 5.9 3.7 11.2 8.2 8.9 5.7 7 7.7 7.1 6.3 5.6 6.1 6.5 11.3 7.7 10.9 10.8 10.9 8.7 7.5 9.3
R2
R3
R4
CL 3 6.8 5.45 4.95 4.7 4.15 5 5.05 4.8 5 10.75 14.85 8.1 5.1 5.55 6.35 4.9 4.6 4.55 4.9 4.25 3.25 4.65 4.75 4.7 4.25 5 6.1 5.6 6.25 5.1 3.85 8.25 6.1 8.45 7.45 6.95 7.3 7.6 6.25 5.4 5.7 8.2 10.55 8.45 10.4 9.2 8.05 8.9 7.95 10.15
Kondisi B S S S S S S S S S RR RB RR S S S S S S S S B S S S S S S S S S B RR S RR S S S S S S S RR RR RR RR RR RR RR S RR

Video

Peta Strip Map